Controlado el vertido de crudo a la ría de Huelva sin que se hayan localizado restos de contaminación

Se desactivan los planes de emergencia de la Junta y de Capitanía Marítima

Desactivados los planes de emergencia tras quedar controlado el vertido

El delegado del Gobierno de la Junta en Huelva, Francisco José Romero, desactivaba en la tarde de este jueves la situación 1 del Plan de Emergencia ante el Riesgo de Contaminación del Litoral en la provincia (PECLA), tras quedar controlado el incidente de Cepsa registrado el pasado martes en la monoboya y una vez ha quedado constancia de la retirada de residuos por parte de Cepsa. También Capitanía Marítima ha desactivado el Plan Marítimo Nacional, ya que no se han localizado restos de contaminación en los reconocimientos realizados. Por su parte, Autoridad Portuaria también ha hecho lo propio con el Plan Interior Marítimo (PIM).

No obstante, a partir de este momento serán agentes de la Delegación Territorial de Medio Ambiente y del Espacio Natural de Doñaña los que mantendrán la vigilancia en la zona y seguirán los trabajos de observación que va a seguir desarrollando la empresa.

Desde el inicio de la incidencia, se ha trabajado de manera conjunta entre los profesionales de Emergencias Andalucía (112, GREA y Protección Civil), Medio Ambiente, Guardia Civil, Salvamento Marítimo, Autoridad Portuaria, Capitanía Marítima, Policía Local de Palos de la Frontera y los medios propios de la empresa para la contención del material, limpieza de los residuos y retirada de los restos que han llegado a la línea de playa, según Emergencias 112.

El Grupo de Emergencias de Andalucía (GREA) instaló el miércoles, junto al Pico del Loro, un Puesto de Mando Avanzado (PMA) para coordinar desde el lugar el operativo desplegado tras la activación de la situación 1 del PECLA. Además, un equipo de profesionales de Emergencias Andalucía ha continuado con el reconocimiento por tierra, iniciado este jueves, de la franja comprendida entre la playa de Malandar hasta Mazagón para comprobar sobre el terreno, después de la pleamar, el estado de la costa.

Labores de contención

Efectivos de la Refinería han realizado las labores de contención con barreras anticontaminantes, peinado la zona marítima afectada con varias embarcaciones y realizado labores de limpieza en la zona costera donde se habían localizado restos de fuel.

El Plan de Emergencia ante el riesgo de contaminación del litoral en Andalucía (PECLA), activado el miércoles a las 13:00 horas, ha servido para establecer la estructura organizativa y los procedimientos de actuación para una adecuada respuesta ante situaciones de emergencia en las que se origine contaminación del litoral en la comunidad autónoma. El Plan ha permitido asegurar una mayor eficacia y coordinación en la intervención de los medios y recursos disponibles. Su activación ha servido para prevenir y, en su caso, mitigar los efectos de los accidentes en los que intervengan sustancias peligrosas, limitando sus consecuencias para las personas, los bienes y el medio ambiente.

Por otro lado, la Capitanía Marítima de Huelva no ha localizado restos de contaminación en los reconocimientos realizados. A lo largo de la mañana de este jueves, las unidades de Salvamento Marítimo Sasemar 102 (avión para la localización de contaminación en la mar) y la embarcación Salvamar Alkaid realizaron un reconocimiento de la zona comprendida entre la desembocadura del Guadalquivir hasta Punta Umbría y desde la línea de costa hasta 9 millas mar adentro sin detectar ningún resto de contaminación.

Se mantendrá el PIM (Plan Interior Marítimo) de Cepsa activo en el nivel de respuesta adecuado hasta la finalización de las operaciones en la monoboya para restablecer el servicio.

Las causas que provocaron dicho incidente están siendo investigadas por los técnicos de la empresa Cepsay la Capitanía Marítima ha abierto un expediente informativo para aclarar dichas circunstancias.

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