El sector de Automoción registró 590 mil ocupados en el cuarto trimestre de 2025

El sector de Automoción registró 590 mil ocupados en el cuarto trimestre de 2025, con un crecimiento interanual del 4%, y del 6,2% para el conjunto del año 2025. En Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, los ocupados cayeron un 4,6% en 2025T4, aunque lograron una ligera subida anual del 1,5%. La rama de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas impulsó el crecimiento con un 9,7% en 2025T4 y del 9,4% en el total del año.

El sector de Automoción registró 590 mil ocupados en el cuarto trimestre de 2025, con un crecimiento interanual del 4%, y del 6,2% para el conjunto del año 2025. En Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, los ocupados cayeron un 4,6% en 2025T4, aunque lograron una ligera subida anual del 1,5%. La rama de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas impulsó el crecimiento con un 9,7% en 2025T4 y del 9,4% en el total del año.

Paro y contratos

La afiliación a la Seguridad Social presenta tendencias opuestas en el sector de Automoción. Venta  reparación de vehículos de motor registra un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021, alcanzando los 361 mil afiliados en el último trimestre de 2025.

Por el contrario, la afiliación en Fabricación de vehículos de motor ha sido decreciente a lo largo de la serie, cayendo de 163 mil afiliados en 2020T1 a 145 mil en 2025T4. Se observa poca estacionalidad en la afiliación de estos sectores.

La afiliación en el sector de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques muestra una tendencia genera de decrecimiento a lo largo de la serie, con una reducción de casi 17 mil afiliados desde 2020T1.

Tras un periodo de crecimientos interanuales positivos (entre 2023T2 y 2024T2), el sector retoma la senda descendente, registrando caídas
interanuales del 3,4% en el tercer trimestre de 2025 y del 3,1% en el cuarto trimestre del año.

En Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, la tendencia es inversa, con crecimientos interanuales positivos desde 2021T2,
superiores al 2% desde 2023T3. La afiliación pasó de 328 mil afiliados en 2020T2 a 361 mil en 2025T4.

El sector de Automoción está compuesto por 44.826 empresas, de las cuales el 97% pertenecen a Venta y reparación de vehículos de motor. El número de empresas en el segmento de Fabricación de vehículos de motor ha disminuido continuamente, acumulando una reducción del 24,9%. A pesar de ello, el tamaño medio de las empresas del sector ha aumentado, pasando de 91 asalariados en 2019T1 a 109 en 2025T4. En contraste, en Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, el tamaño medio se ha mantenido entre 5 y 6 asalariados.

Desde la reforma laboral, la contratación indefinida ha crecido especialmente en Venta y reparación de vehículos de motor. En el cuarto trimestre de 2025, se han firmado 28.641 contratos en este segmento, de los cuales el 66% son indefinidos. En Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, a pesar de un ligero crecimiento, la contratación indefinida sigue en un nivel muy bajo, representando solo el 10% de los 27.724 contratos firmados en 2025T4.

Mercado laboral

El empleo en el sector de Automoción registró un crecimiento interanual del 4% en el cuarto trimestre de 2025.

La evolución del empleo en ambos segmentos no fue homogénea.

La rama de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques registró una caída del 4,6%, mientras que Venta y reparación de
vehículos de motor y motocicletas alcanzó un crecimiento del 9,7% en el mismo período.

En el cuarto trimestre de 2025, el sector de Automoción representó el 2,7% del empleo nacional, de los cuales el 1% correspondió a Fabricación de vehículos de motor remolques y semirremolques y el 1,7% a Venta y reparación de vehículos de motor.

Dentro de la Industria manufacturera, Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques concentró el 7,9% del empleo. En el sector Comercio, Venta y reparación de vehículos de motor alcanzó el 11,6%.

La evolución del empleo por sexo en el sector de Automoción muestra una tendencia estable.

El empleo masculino domina el sector, con 476 mil ocupados en el cuarto trimestre de 2025, una cifra casi 4,2 veces superior al empleo femenino, que alcanza las 113 mil ocupadas.

De las 590 mil personas que trabajan en el sector de Automoción, solo 113 mil son mujeres, lo que representa una presencia femenina del 19,2%, muy por debajo del promedio nacional (46,4%). La proporción de mujeres es menor en Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, donde alcanza el 15%, mientras que en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques asciende al 26%.

En el cuarto trimestre de 2025, salvo el empleo masculino en Fabricación de vehículos de motor, el resto registró aumentos. En Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, el empleo masculino decreció un 8,5%, mientras que el femenino aumentó un 8%. En Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, el empleo masculino creció un 8,1% y el femenino un 19,4%

El empleo en el sector de Automoción afronta un desafío significativo de relevo generacional, dado que 3 de cada 4 ocupados tienen más de 35 años, siendo el grupo de 45 a 54 años quien lidera la ocupación. El grupo de 25 a 34 años fue el único que registró crecimiento en el último trimestre, pero no logra alcanzar al grupo de los mayores de 55 años que les superan en número desde el primer trimestre de 2025.

La estructura por edad de ambos segmentos confirma el desafío del envejecimiento pero con ligeras diferencias. Mientras que en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques el grupo de 45 a 54 años es mayoritario (32%), en Venta y reparación de vehículos de motor el grupo más numeroso se concentra entre los 35 y 44 años. La escasa representatividad de los grupos más jóvenes, confirma el
importante desafío generacional de ambas ramas.

En el cuarto trimestre de 2025, el descenso del empleo en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques se debe principalmente a la caída de los grupos de edad centrales (entre 35 y 55 años), compensado en parte por el fuerte crecimiento de los mayores de 55 años (31,5%). Por el contrario, el crecimiento en el segmento de Venta y reparación de vehículos se debe al crecimiento en todos los grupos de más de 35 años, destacando el de los mayores de 55 años (30%).

El empleo en el sector de Automoción está ampliamente dominado por los nacionales españoles. La ocupación de españoles ha mostrado mayor variabilidad, mientras que los ocupados con nacionalidades extranjeras han presentado una evolución más estable, aunque siguen siendo minoritarios. En el cuarto trimestre de 2025, los ocupados con nacionalidad extranjera alcanzaron los 63.246, frente a los 526.937 con nacionalidad española o doble nacionalidad.

La distribución por nacionalidades en ambos subsectores es similar para el último trimestre de 2025. La ocupación con nacionalidad española es mayoritaria representando el 89% en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques y el 83% en Venta y reparación de vehículos de motor. Los ocupados con doble nacionalidad y extranjera suman el 11,3% en el caso de Fabricación de vehículos de motor y del 17,2% en Venta y reparación de vehículos de motor.

En el último trimestre de 2025, el empleo por nacionalidad presentó tendencias opuestas en los dos subsectores. El crecimiento en Venta y reparación de vehículos fue impulsado por fuertes aumentos en la ocupación extranjera (17,4%) y de doble nacionalidad (20,6%). Por el contrario, la caída de la ocupación en Fabricación de vehículos se debió a los bruscos descensos en esas mismas nacionalidades (-21,6% en extranjera y -22,1% en doble nacionalidad).

Empleo por nivel de estudios

La distribución del empleo por nivel de estudios en el sector de Automoción está dominada por los estudios no profesionales y profesionales,
manteniéndose ambos en niveles similares cerca de los 250.000 ocupados.

Los estudios universitarios, aunque minoritarios, registran una tendencia creciente durante el último año, pasando de 71 mil ocupados en 2024T4 a 88 mil en el último trimestre de 2025.

La distribución por nivel de estudios en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques es relativamente equilibrada: estudios universitarios (24%), no profesionales (37%) y profesionales (39%). En Venta y reparación de vehículo de motor y motocicletas, la proporción de ocupados con estudios universitarios es significativamente menor con solo el 10%, frente al 46% con estudios no profesionales
y el 44% con estudios profesionales.

En el último trimestre de 2025, el crecimiento en estudios universitarios (un 40,1% en Venta y reparación y un 13,7% en Fabricación de vehículos) es la tendencia común en ambos subsectores a pesar de ser minoría. La evolución en el resto de estudios es opuesta: Fabricación de vehículos ve caer los no profesionales (-9,7%) y profesionales (-8,6%), mientras que en Venta y reparación los no profesionales crecen significativamente (15,7%) y los profesionales se mantienen estables (-0,5%).

En el sector de Automoción, el grupo mayoritario es el de Trabajadores cualificado  de las industrias manufactureras, que representan el 39,1% de la ocupación del sector (230 mil ocupados).

Le siguen los Técnicos y profesionales científicos y de apoyo, con un 18,4% (108 mil ocupados) y los Operadores de instalaciones y maquinaria y montadores, con un 15,5% (89 mil ocupados).

La distribución del empleo por ocupaciones en el sector de Automoción presenta notables diferencias por segmentos. En Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, predominan los Operadores de instalaciones y maquinaria, con un 35% de los ocupados, y los Técnicos y profesionales científicos y de apoyo, con el 29%. En Venta y reparación de vehículos de motor, los Trabajadores cualificados de las industrias manufactureras son el grupo mayoritario, con el 51% de los ocupados, mientras que las demás ocupaciones se sitúan entre el 4% y el 15%.

En el cuarto trimestre de 2025, en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, destacan las caídas de la ocupación de los Contables, administrativos y otros empleados de oficina (-16,2%) y de los Operadores de instalaciones y maquinaria (-15,5%). En Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, destaca el crecimiento de las Ocupaciones elementales (52%) y de los Operadores de instalaciones y maquinaria (47%).

La ocupación en el sector de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques está dominada por los Montadores y ensambladores en fábricas (CNO 820), que con 43.923 ocupados representan, en el cuarto trimestre de 2025, el 20,5% de la ocupación. Les siguen los Mecánicos y ajustadores de maquinaria (CNO 740) con el 6,4% y los Operadores de otras máquinas móviles (CNO 833) con el 5,6%.

La ocupación en el sector de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas está ampliamente dominada por los Mecánicos y ajustadores de maquinaria (CNO 740), que, con 145 mil ocupados, representó en 2025T4 el 38,7% del sector. Les siguen los Agentes y representantes comerciales (CNO 351), con el 7,6% y los Moldeadores, soldadores, chapistas y montadores de estructuras metálicas (CNO 731), con el 6,8%.

Asalariados o autónomos

En el sector de Automoción predomina el empleo asalariado, con 495 mil ocupados que representan el 83,9% del sector. Los trabajadores por cuenta propia suponen el 15,5% del empleo. Mientras que los trabajadores autónomos se mantienen estables a lo largo de la serie, los asalariados presentan mayores fluctuaciones y tras una recuperación del empleo a partir del 2024T3, vuelve a registrar una caída significativa en el último trimestre de 2025.

En 2025T4, en el segmento de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, la ocupación es casi totalmente asalariada (98% de sus 210.197 personas ocupadas), con una presencia marginal de trabajadores por cuenta propia. En Venta y reparación de vehículos de motor, aunque el empleo asalariado sigue siendo mayoritario (76% de 285.140 ocupados), la participación de los trabajadores por cuenta propia es mayor, alcanzando el 23%

El sector de Automoción tiene una tasa de salarización del 83,9%, similar a la media nacional (85%). Sin embargo, los crecimientos por subsectores son divergentes: el empleo asalariado en Fabricación de vehículos a motor se contrae un -5,2%, mientras que en Ventas y reparación aumenta un 12,2%. Esta dinámica se refleja en los trabajadores por cuenta propia, con una fuerte caída -41,9% en Fabricación de vehículos a motor y un crecimiento del 3% en Ventas y reparación.

Un total de 445.219 trabajadores  asalariados desarrollaron su actividad durante el cuarto trimestre de 2025 con una relación laboral  indefinida, lo que supone el 90% del total de asalariados del sector, por encima del 84,2% a nivel nacional. Esta tendencia de crecimiento sostenido del empleo indefinido se mantiene como consecuencia de la reforma laboral.

El 90% de los asalariados del sector trabajaron con contrato indefinido en el  cuarto trimestre de 2025. Los asalariados con una relación laboral indefinida representaron el 87% en Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, unos 183.867 trabajadores, y el 92% en Venta y reparación de vehículos de motor, aproximadamente 261.352 asalariados.

La tasa de temporalidad en el sector de Automoción se situó en un 10,1%, inferior a la media nacional del 15,4%. En 2025T4, la pérdida de empleo en Fabricación de vehículos impactó tanto a contratos indefinidos (-4,9%) como a temporales (-6,9%). Por el contrario el crecimiento del empleo en Venta y reparación de vehículos se produjo en ambos modalidades, pero con especial intensidad en la contratación temporal (46,6%).

El fenómeno del “fijo-discontinuo”, que ha tenido un impacto a nivel nacional desde la reforma laboral, es residual en el sector de Automoción. Esto concuerda con la poca estacionalidad del trabajo en el sector.

En la rama de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, el empleo se concentra principalmente en el subsector de Fabricación de componentes, piezas y accesorios para vehículos de motor (CNAE 293), que representa el 56% del empleo, con 120.256 ocupados. Le sigue Fabricación de vehículos de motor (CNAE 291), con un 40% del empleo (85.513 ocupados), mientras que Fabricación de carrocerías para vehículos de motor; fabricación de remolques y semirremolques (CNAE 292) abarca el 4% del empleo, con
8.571 ocupados.

En el segmento de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, el 60% del empleo se concentra en el subsector de Mantenimiento y reparación de vehículos de motor (CNAE 452) con 225.098 ocupados.

Le sigue Venta de vehículos de motor (CNAE 451), con el 21% del empleo, (79.690 ocupados) y el Comercio de repuestos y accesorios de vehículos de motor (CNAE 453) con el 15% del empleo. Por último, Venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus repuestos y
accesorios (CNAE 454) abarca el 4% restante del empleo en esta rama.

El empleo en el sector de Automoción experimentó un crecimiento del 4% durante el cuarto trimestre de 2025. Este resultado se logra a pesar de los descensos significativos en Fabricación de carrocerías y remolques (CNAE 292) que cayó un 37,2% y en Fabricación de componentes (CNAE 293) que pierde un 15%. Estas caídas fueron compensadas por el crecimiento en el resto de subsectores, destacando el alza del 35,2% en Comercio de repuestos (CNAE 453) y del 23,1% en la Fabricació de vehículos de motor (CNAE 291).

Absentismo

El absentismo es un problema mayor en el segmento de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, que se ubica consistentemente por encima del promedio de todos los sectores, tanto de la tasa general de absentismo como en el absentismo por IT, durante toda la serie. En el cuarto trimestre de 2025, se situó 3 puntos porcentuales por encima del promedio de todos los sectores. Por su parte, el absentismo en Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas se mantiene de forma constante por debajo de la media de todos los sectores en ambas métricas.

Analisis regional

El sector de Automoción presenta una importante concentración geográfica del empleo. Cataluña lidera con un 21,7% del total de ocupados del sector (127.833 personas), seguida por Madrid con un 11,3%, Andalucía con un 10,8% y la Comunidad Valenciana con un 10,6%.

En el segmento de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, Cataluña concentra el 31,8% de los ocupados del sector, seguida por el País Vasco con un 11,1%, Castilla-León con un 10,2% y Galicia con un 9,2%.

En el segmento de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas, las comunidades con mayor influencia en el empleo del sector son Cataluña con un 15,6%, seguida por Andalucía con un 15,0%, Madrid con un 14,5% y la Comunidad Valenciana con un 12,9%.

En 2025, el 2,6% de los trabajadores en España pertenecen al sector de Automoción. Su peso es mayor en comunidades como Navarra, con un 7,3% del empleo de la comunidad, Castilla-León con un 4,2%, Aragón con un 4,1% y el País Vasco con un 3,7%.

El segmento de Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques emplea al 1% de los trabajadores en España.

Es particularmente importante en comunidades como Navarra, donde representa el 5,8% del empleo de la comunidad, Aragón, con un 2,8%, y el País Vasco, con un 2,4%.

El segmento de Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas representa el 1,6% del empleo nacional.

Su peso es relativamente similar en todas las comunidades, oscilando entre el 2,2% en Murcia y el 1,3% en País Vasco o Aragón.

Mirando al futuro

Más de la mitad de las empresas de Automoción esperan que la reducción de la huella de carbono, el incremento de costes y los conflictos geopolíticos transformen el sector. El 43% de los trabajadores piensan que no necesitarán formación hasta 2030 por la implementación de la IA.

Las ocupaciones más demandadas del sector de Automoción son las relacionadas con la ingeniería robótica, prácticamente el doble que en el
promedio de sectores. La automatización de tareas en el sector, muy en consonancia con el comportamiento global.

Más de 9 de cada 10 empresas en Automoción prevén transformaciones en el sector relacionadas con la IA, y más de 7 de cada 10 en cuanto a robots y sistemas autónomos. A nivel global, el 25% de las empresas del sector consideran relocalizar sus operaciones, mientras que el 16% evalúan deslocalizarlas.