La Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva, HuelvaPort, representada por una delegación de la junta directiva encabezada por el presidente de esta organización, Ignacio Pujol, ha mantenido un encuentro con el delegado de la Junta de Andalucía en Huelva, Francisco José Romero, en la que han tratado temas significativos relacionados con la actividad industrial, el transporte, la logística y el turismo, entre otros sectores a los que pertenecen las empresas integradas en HuelvaPort.
HuelvaPort han incidido en la importancia de mejorar infraestructuras básicas en la provincia para la logística, como la profundización del calado de acceso al puerto de Huelva, así como la adecuación de la línea ferroviaria Huelva-Zafra para poder competir con la oferta creciente desde el Puerto de Sines.
Una de las actuaciones más acuciantes para modernizar la línea de tren consistiría en la automatización de seguridad de la vía, lo que permitiría compatibilizar una mayor circulación de trenes de mercancías y de pasajeros. Esta medida resultaría beneficiosa para distintos sectores económicos de la provincia como la industria, la minería, la agricultura y el turismo, según los representantes de HuelvaPort.
A la visita también han acudido el vicepresidente de HuelvaPort y presidente de la Cámara de Comercio de Huelva, Antonio Ponce; el gerente de la Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas de Huelva, Rafael Romero; el director de planta de Enagás en Huelva, Juan del Olmo; y Diego Martínez en representación de Renfe Mercancías.
La Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva aglutina a más de medio centenar de socios como empresas e instituciones pertenecientes a distintos sectores económicos y a diferentes organizaciones empresariales, que producen una actividad con un valor de la producción superior a los 13.000 millones de euros. Asimismo, las empresas, instituciones y organizaciones empresariales de HuelvaPort generan una repercusión en la economía provincial de más de 50.000 empleos directos, indirectos e inducidos, así como un impacto superior a los 3.000 millones de euros de Valor Añadido Bruto.
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