El Plan de Movilidad Urbana Sostenible -PMUS– es un instrumento que servirá de guía para la humanización y vertebración de la ciudad de Lepe, y que busca lograr una movilidad más sostenible en el término municipal, contribuyendo a mejorar el medio ambiente, la salud, la seguridad ciudadana y la cohesión territorial, fomentando alternativas de desplazamiento más respetuosas con el entorno y con la salud de las personas. Para conseguirlo, se precisa la integración de las políticas de movilidad urbana en los procesos de planificación, tanto territorial como urbanística, para lograr un uso coordinado de los diferentes medios de transporte desde una perspectiva integral.
La elaboración del PMUS del municipio de Lepe (incluyendo el anexo de estudio y concreción de conexión ciclabe -cívica entre núcleos) adjudicada a la empresa Tool Alfa a finales de 2018, cuentan con una inversión pública de 108.900 euros, cofinanciada en un 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional -FEDER-.
Con el fin de implicar a los ciudadanos y poder reflejar sus inquietudes y aspiraciones, el PMUS parte de una toma de datos mediante encuentras, inventarios y conteos; así como se han habilitado nuevos canales presenciales y online para que la ciudadanía pueda expresar directamente sus opiniones y sugerencias, tales como mail pmus@lepe.es, facebook y twitter (Más info en el cartel).
El objeto del plan está enmarcado en la Estrategia DUSI Lepe 2020 y, más concretamente, en el objetivo temático 4, “Conseguir una economía más limpia y sostenible”, cuya prioridad es el fomento de estrategias de reducción del carbono para todo tipo de territorio, especialmente las zonas urbanas, incluido el fomento de la movilidad urbana multimodal, sostenible, favoreciendo a una economía baja en carbono.
La mejora del medio ambiente urbano y de la salud de las personas que pretende el PMUS se ha de conseguir mediante un uso más racional de los recursos naturales, enmarcando el camino hacia el futuro de unas políticas públicas que integren desarrollo urbano, económico y social, facilitando la accesibilidad eficaz, eficiente y segura, disminuyendo las emisiones contaminantes, los niveles de ruido y el impacto visual de la movilidad motorizada y reduciendo el consumo de energía.
Para ello, es básico fomentar los medios de transporte de menor coste social, económico, ambiental y energético, tanto para personas como para mercancías, así como el uso de los transportes público y colectivo y de otros modos no motorizados. En este contexto de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero se ha de buscar una economía baja en carbono, reduciendo el uso inadecuado del vehículo privado, potenciando los desplazamientos peatonales y ciclistas y fomentando el transporte público.
Durante las próximas semanas se realizarán encuestas, inventarios y conteos, con el fin de implicar a los ciudadanos y ciudadanos y reflejar sus inquietudes y aspiraciones
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