El precio medio de la bombona de butano de 12,5 kilogramos bajará un 4,86% a partir de este martes, 17 de septiembre, hasta los 12,15 euros, frente a los 12,77 euros que cuesta actualmente, según una resolución del Ministerio para la Transición Ecológica publicada este lunes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Esta bajada es la quinta consecutiva y se explica, principalmente, por el «fuerte descenso» de las cotizaciones de la materia prima, que se sitúa en el 16,98% en comparación con el bimestre anterior, aunque el retroceso fue «parcialmente atenuado» por la subida del 7,86% de los fletes y de la depreciación del euro frente al dólar (0,59%).
El precio regulado afecta a las bombonas de butano que más conmúnmente utilizan los hogares, envases con carga igual o superior a 8 kilogramos e inferior a 20 kilos. En la actualidad, cerca de 8 millones de personas utilizan la bombona de butano en España.
El nuevo precio de la bombona de butano estará vigente durante dos meses, hasta el tercer martes del próximo mes de noviembre, cuando se revisará de nuevo.
Por otro lado, el precio del gas licuado de petróleo (GLP) por canalización subirá a partir de este martes un 0,5%. En concreto, el precio máximo del término variable de la tarifa para usuarios finales de GLP por canalización antes de impuestos se situará desde mañana en 64,2284 céntimos de euro por kilogramo, frente a los 63,7475 céntimos del mes anterior.
Asimismo, el término fijo de este combustible se mantiene en 1,57 euros al mes, mientras que el precio del GLP canalizado para su distribución a granel subirá un 1% a partir de mañana, desde los 49,1133 céntimos por kilogramo del mes anterior hasta 49,5942 céntimos.
La revisión de precios de los gases licuados por canalización se realiza mediante una fórmula automática que pondera el precio de la materia prima, el flete y la cotización entre el euro y el dólar.
Desde el Ministerio de Transición Ecológica han señalado que esta subida se debe al repunte en un 0,1% de la cotización internacional del propano respecto al mes anterior y a la depreciación del euro frente al dólar (0,8%), factores que fueron compensados en parte por el descenso del 4% en el coste de los fletes.
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