El mercado de vehículos ocasión se desploma un 24% en julio, hasta las 152.000 unidades

Los modelos electrificados se abren paso en el mercado de usados y piden hueco entre los planes de incentivos

El mercado de vehículos de ocasión no aguanta la comparativa con julio de 2020, cuando se alcanzaron las 200.114 unidades, gracias a que se liberó la demanda retenida durante los meses de confinamiento

Las ventas de turismos de ocasión registraron un total de 152.243 unidades, lo que supone un descenso del 23,9% con respecto al mismo mes del año pasado, que fue particularmente bueno gracias a que se liberó la demanda retenida durante los meses de confinamiento, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En el conjunto del año, las operaciones con turismos usados acumulan un total de 1.111.533 unidades, un 26,9% más que en 2020, pero todavía un 6% por debajo de 2019.

La debilidad del mercado de nuevos -lastrado durante el pasado mes por el retraso en la entrada en vigor de la reducción temporal del Impuesto de Matriculación, la crisis de componentes y la caída de la confianza del consumidor ante la quinta ola- situó la relación VO/VN en 1,8 usados vendidos en julio por cada recién matriculado.
Analizando las ventas por edades, los datos muestran cómo la crisis de los microchips, que prolonga los periodos de entrega de los modelos nuevos, también ha tenido su impacto en el mercado de ocasión. De esta forma, ante la falta de stock de nuevos y seminuevos, la demanda se ha desplazado hacia los modelos procedentes de flotas, donde sí había oferta.

• La escasez de microchips desplaza la demanda hacia los modelos de entre tres y cinco años que, al disponer de stock, aumentan sus ventas un 10% con respecto a 2019

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