Las obras de mejora la carretera provincial HU-3401, que nace en la A-49 y finaliza en la A-490, conocida como carretera de Tariquejos, se encuentran en su segunda fase y con ellas se pretende mejorar la seguridad de esta vía, en términos municipales de Cartaya y Villanueva de los Castillejos.
Esta obra, que cuenta con un presupuesto de 2 millones de euros, afecta a una carretera fundamental, tanto para los municipios del Andévalo como los de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, como vía de conexión con la costa occidental de Huelva. Por ella circulan a diario una media de 3.000 vehículos.
La carretera provincial HU-3401, que nace en la A-49 (enlace 105) y finaliza en la A-490, tiene una longitud de 15,8 kilómetros, siendo el objeto de este proyecto desde el punto kilométrico 3+000 al 15+880. La vía cuenta con una calzada con dos carriles -uno para cada sentido de circulación- de 3 metros, con arcenes de 1,1 metros de media.
La carretera sobre la que se está actuando presentaba múltiples y variadas deformaciones a lo largo de todo el trazado, siendo, especialmente roderas muy pronunciadas con importantes flechas, así como zonas con desprendimiento del árido del tratamiento superficial existente.
Para solucionarlas, el proyecto de rehabilitación consiste en la eliminación parcial del firme actual deteriorado y su posterior restitución y sobre esta capa, un recrecimiento a ancho completo de calzada, diferenciándose en función de la intensidad media de vehículos pesados, con dos tramos. El primero de ellos abarca desde el punto kilométrico.3+000 al 11+000, con un recrecido de 12 centímetros, con mezclas bituminosas en caliente. El segundo, desde el punto kilométrico 11+000 hasta el final 15+880, con un recrecido consistente en el extendido de una capa de rodadura de 6 centímetros La medición proyectada es un total de 25.900 Toneladas de mezclas bituminosas en caliente.
En relación al drenaje, está prevista la sustitución de tres obras de drenaje transversal, tras comprobarse que la actual sección hidráulica es insuficiente para evacuar los correspondientes caudales de una avenida.
En la mejora de la carretera se ha puesto especial énfasis en la seguridad vial. Para ello los repintados de las marcas viales longitudinales se han efectuado con pinturas termoplásticas en caliente, extrusionándose la de los bordes de calzada. En cuanto a la señalización vertical, se renueva la existente y se mejora e implanta una nueva cartelería acorde con la retrorreflectancia que especifica la Norma de Señalización vertical, destacándose especialmente la intersección de la carretera con el ‘Camino de la Bodegas’, donde la cartelería es luminosa con focos solares LED, instalándose, además bandas transversales de alerta en el pavimento. Asimismo se contempla también la instalación de captafaros de suelo -tipo ojos de gato- en los márgenes de la calzada.
Por último, se ha implantado sistema de contención de vehículos para evitar la salida de vía de los mismos, en zonas con situaciones de potencial riesgo, ante la presencia de desniveles y obstáculos. Las obras comenzaron a mediados del pasado mes de diciembre y tienen prevista una duración de dos meses y medio.
Escribe una respuesta