Las elecciones autonómicas y municipales del próximo 28 de mayo servirán, también, como termómetro para saber hasta qué punto España y sus gobernantes se toman en serio uno de sus principales retos políticos y ecológicos: el rejuvenecimiento de su avejentado parque automovilístico, con una edad media de prácticamente 14 años, uno de los más vetustos de Europa.
Según las cifras que maneja CARFAX, empresa internacional que destaca como el mayor proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa y que cuenta con la información de todo el parque automovilístico español, ha analizado, de forma exhaustiva, más del 80 % de los coches que circulan por nuestras carreteras.
Este análisis revela que todas las comunidades autónomas tienen margen para mejorar sus políticas viarias y ecológicas, ya que en sus manos está trabajar, junto con el gobierno español, para que España abandone los últimos lugares de las clasificaciones que sitúan al país como uno de los que albergan, en la UE, los coches más viejos.
Por comunidades, cada una de ellas tiene puntos a destacar de forma positiva, aunque otros también son muy mejorables:
Andalucía, la comunidad con el mayor parque automovilístico de España (un 14 %), se mantiene en la media de todos los indicadores de incidencia, pero debe mejorar en las inconsistencias del kilometraje de sus vehículos, puesto que un 4,73 % de sus coches están afectados. La superan en esta clasificación Castilla La Mancha, con un 4,85 %; Castilla y León, con un 5,08 %; Murcia, con un 5,48 % y, sobre todo, Extremadura, que escala hasta el 6,13 %. Los nuevos gobiernos de estas cinco comunidades deberían tomar buena nota de ello.
En cuanto a la edad media de los coches que circulan por cada comunidad, Castilla y León, con un 64,18 %; Extremadura, con un 64,02 %, y Galicia, con un 63,58 %, encabezan la clasificación con prácticamente dos de cada tres turismos que superan los diez años de antigüedad. En el resto de España los datos no son mucho mejores, dado que el resto de las comunidades se sitúan por encima del 50 %. Es decir, uno de cada dos vehículos tiene más de diez años.
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