¿Qué podemos hacer si nos roban o perdemos la matrícula de la moto?

Según el Reglamento General de Vehículos para poder circular con nuestra moto, ésta debe de estar matriculada. Hacerlo sin ella, o con ella modificada nos puede acarrear duras sanciones, y es que según explica www.amv.es, empresa especializada en seguros de motos, circular sin la placa de matrícula tiene una sanción de 200 euros, por su parte, tenerla en mal estado (no colocada en su sitio, descolgada, doblada o rota, no visible o legible por desgaste o suciedad) también está sancionado con 200 euros. Pero, si la manipulamos intencionadamente, por ejemplo, para tratar de despistar a un radar, además de ser un delito grave podemos perder 6 puntos del carné y enfrentarnos a una multa de 6.000 euros.

Es conveniente recordar que, a diferencia de los automóviles, las motos solo están obligadas a llevar una matrícula, que ha de colocarse en la parte posterior del vehículo y sus dimensiones deben ser de 220 x 160 mm. Las motos de trial o enduro pueden llevar unas placas especiales, con unas medidas de 132 x 96 mm.

Una vez visto que circular sin matrícula nos puede acarrear una sanción, podría darse el caso de que perdiéramos nuestra matrícula por estar mal sujeta, pudiendo provocar un accidente si se cae en marcha, o que nos la robaran, y, aunque pudiera deberse a una gamberrada, lo más normal es que se utilice para cometer algún tipo de delito con ella, en cualquier caso, se trata de un contratiempo que debemos solucionar cuanto antes, por ello, los expertos de AMV nos muestran cómo actuar ante estas situaciones:

Si perdemos nuestra placa o nos la roban esto es lo que debemos hacer:

– Dejar la moto estacionada donde se encuentre y no circular con ella.

– Denunciar la pérdida o robo de la matrícula ante las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. De esta forma, nos curaremos en salud si alguien intenta utilizar la placa con fines delictivos.

– Notificárselo a nuestra entidad aseguradora.

– Comprar una nueva matrícula en un centro autorizado o a través de Internet.

Poner una denuncia y notificárselo a la compañía aseguradora es fundamental. Si alguien utilizase nuestra placa en otra moto y provocase un accidente o cometiese alguna infracción o delito, podríamos ser considerados culpables, y con la denuncia estaremos en disposición de demostrar que no somos los responsables.

Si perdemos, o nos roban, la matrícula de la moto tendremos que adquirir una nueva placa para poder circular, ya sea en un establecimiento autorizado o por Internet. Para obtener un duplicado de la placa nos exigirán el permiso de circulación del vehículo (en el caso de una tienda física también podremos presentar una fotocopia compulsada o la app miDGT) y enseñar nuestro DNI o NIE (Número de Identidad Extranjero). Si lo hacemos a través de Internet habrá que adjuntar una foto o un escaneo de ambos documentos.

Aunque en España no podemos personalizar las matrículas tal y como sucede en países como EE.UU., sí existe la posibilidad de adquirir unas placas homologadas con diseños y formatos distintos a los tradicionales e incluir pequeños dibujos geométricos en el fondo de la placa, como una bandera a cuadros que se muestra en las carreras de MotoGP, siempre en un color gris tenue que permita la perfecta visibilidad de números y letras.

Del mismo modo, es posible solicitar placas con caracteres que reemplacen la tradicional estampación lisa negra por otra diferente, como, por ejemplo, de rombos.

Como se ha mencionado anteriormente, las dimensiones de la matrícula deben ser de 220 x 160 mm. Hacer uso

de una matrícula con unas dimensiones distintas a las reflejadas en el Reglamento General de Vehículos es motivo de sanción. Sin embargo y respetando estas medidas, sí que podremos utilizar una matrícula hexagonal u octogonal.

Una matrícula en mal estado puede suponer un defecto grave llegado el momento de pasar la ITV de la moto. Si es así, la inspección será calificada como desfavorable y tocará volver a pasarla de nuevo cuando la hayamos sustituido.

Además, en la estación de ITV verificarán que lala está bien sujeta. De lo contrario, se considerará que la fijación no es la correcta y que existe riesgo de desprendimiento. Dicho fallo es un defecto leve que debe subsanarse cuanto antes y que no exige volver a pasar una nueva inspección.