La Plataforma en Defensa del Tren Rural en Andalucía (PTRA) continúa desarrollando la hoja de ruta acordada en la asamblea del pasado 5 de noviembre en Bobadilla Estación y hecha pública en rueda de prensa en Córdoba el pasado día 15 de noviembre.
El 13 de diciembre es la siguiente cita reivindicativa por un tren «de todas y para todas las personas en Andalucía», haciendo un llamamiento a los ayuntamientos y colectivos sociales y vecinales de los pueblos y ciudades andaluzas a concentrarse simbólicamente ante las casas consistoriales o estaciones de tren a las 11.00 horas. La Plataforma podrá tener una visión general de los lugares donde se quiere rescatar y usar el ferrocarril como medio de transporte que «vertebre el territorio, dé servicio a su vecindad, sirva como elemento de lucha contra la Andalucía vaciada y enfríe el planeta».
La Plataforma ciudadana con esta acción, sigue poniendo en valor las «bondades» del ferrocarril público como medio de transporte «más vertebrador del territorio, limpio, seguro y sostenible», además de reclamar el uso de las infraestructuras ferroviarias existentes y sus estaciones como «elemento clave» contra la despoblación del medio rural andaluz, para lo que se exige a los distintos gobiernos una planificación de servicios ferroviarios «que garantice la movilidad de la ciudadanía de nuestros pueblos y ciudades medias, garantizando un flujo adecuado en las frecuencias de los trenes, la conectividad con otros medios de transporte convirtiendo a las estaciones de tren en enclaves intermodales de transporte y unas tarifas asequibles que conviertan el uso del tren en el medio de transporte prioritario para todas las personas».
Actualmente se están llevando a los Ayuntamientos de Andalucía mociones en las que se apuesta por un Pacto Andaluz por el Ferrocarril, campaña que emana de la propuesta de PTRA para sensibilizar a la sociedad y a la clase política andaluza sobre la necesidad de «apostar seriamente» por el tren en nuestra Comunidad autónoma y por dar uso a todas las infraestructuras ferroviarias que ya existen «sin necesidad de millonarias inversiones o titulares grandilocuentes».
«Mientras en las grandes urbes dotadas actualmente de trenes de cercanías se viaja gratuitamente en tren, el medio rural andaluz no solo no tiene trenes sino que para la movilidad debe recurrir a vehículos que emiten grandes cantidades de CO2 a la atmosfera al depender del uso de combustibles fósiles, con unos gravosos costes para las economías familiares, y con ello no se contribuye a frenar el galopante cambio climático», señala la Plataforma.
PTRA está formada por colectivos ciudadanos de poblaciones afectadas por el desmantelamiento del servicio público ferroviario, por movimientos sociales involucrados en la defensa del ferrocarril, representantes institucionales de aytos. de toda Andalucía afectados por las graves carencias en materia ferroviaria y por el Sindicato CGT, cuyo sector ferroviario en Andalucía es fundador de PTRA y siempre se ha mostrado muy activo en todo lo relacionado con el tren, el empleo ferroviario, el servicio público y las infraestructuras ferroviarias en Andalucía.
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