El parque de renting aumenta un 4,97%, al cierre del primer trimestre de 2025

El peso del renting en las matriculaciones totales es del 25,21%

El parque de vehículos en renting alcanza los 952.110 vehículos
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha publicado hoy los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer trimestre de 2025.

En total, el parque de vehículos de renting alcanza los 952.110 vehículos, lo que supone un incremento del 4,97%, sobre el mismo periodo de 2024.

El número de clientes de renting se sitúa en 262.865 con un crecimiento del 2,40% sobre el primer trimestre de 2024.

Las grandes empresas (con más de 24 vehículos) son las que más incrementan porcentualmente su parque en renting, con un crecimiento del 6,07% y 24.194 unidades, que suponen el 53,64% del incremento total del parque. El peso de las grandes empresas en el parque total de renting es del 44,44%. Los clientes de este segmento han crecido un 3,02%, hasta las 3.345 empresas, lo que supone el 1,27% del total de los clientes en renting.

Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos)  son el segundo segmento de clientes que más han aumentado el parque, un 5,56% más que el que registraba en el primer trimestre de 2024, con 9.024 unidades, el 20,01% del crecimiento del parque. El peso de las empresas medianas es del 17,99%. Los clientes de este segmento han aumentado un 4,72%, y alcanzan los 15.051; es decir, un 5,73% del total de clientes.

Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 5,14%, con 10.894 vehículos más, que representan el 24,15% del incremento del parque. El peso de las empresas más pequeñas en el parque es del 23,42%.  Los clientes se han incrementado en este tipo de empresas un 4,31%, hasta los 115.091, con un peso del 43,78%.

Por último, las personas físicas (autónomos y particulares) han aumentado su parque de renting un 0,74% y fijan su peso en el 14,15% del parque. Estas personas físicas han incrementado sus clientes un 0,49%, con un peso del 49,22%.

    • En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en el primer trimestre de 2025, se han registrado 82.939 unidades, lo que supone un incremento del 2,87%, en relación con el cierre del mismo periodo de 2024.
    • El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 25,21%, frente al 27,72%, del primer trimestre de 2024.
    • La facturación del sector en el primer trimestre de 2025 es de 2.064,55 millones de euros,un 7,17% más que en el primer trimestre de 2024.
    • El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer trimestre de 2025 es de 48,63 meses, frente a 48,54, en el primer trimestre de 2024.
    • La inversión en compra de vehículos se cifra en 1.888 millones de euros, un 4,25% más que en el primer trimestre de 2024.
  • Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas, hidrógeno) suponen el 52,14% de las matriculaciones y ya se estima que hay un parque de vehículos electrificados de unas 120.000 unidades, que representan casi un 13% del total del parque de renting. Ademas, de esta cifra, unos 40.000 son eléctricos puros,

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «Los datos del primer trimestre de 2025 confirman que el sector sigue consolidándose como una opción clave de la movilidad empresarial y personal en España. Además, cada vez vemos con más claridad cómo los clientes de renting apuestan por una movilidad sostenible, de modo que más de la mitad de las matriculaciones del sector ya corresponden a vehículos propulsados por energías alternativas. En este sentido, el renting ya dispone de un parque de vehículos electrificados que supera las 120.000 unidades, de las cuales unas 40.000 son eléctricos puros.

A la vista de las cifras al cierre del primer trimestre del año, podemos confirmar que estamos cerca de alcanzar la esperada cifra del millón de unidades de parque, un récord que se conseguirá gracias a la capacidad y flexibilidad de las compañías de renting para adaptarse a las nuevas necesidades de movilidad de sus clientes».

EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR TIPO DE CLIENTE

Al 31 de marzo
de 2024
 Al 31 de marzo
de 2025
VARIACIÓN 2024 s/2023
PARQUEPESO 2024PARQUEPESO 2025Variac. Absol.Variac. RelativaPeso incremento
EMPRESAS
Pequeñas (1-4 veh.)
212.11723,39%223.01123,42%10.8945,14%24,15%
Medianas

(5 a 24 veh.)

162.21817,88%171.24217,99%9.0245,56%20,01%
Grandes (más de 24 veh.)398.90543,98%423.09944,44%24.1946,07%53,64%
TOTAL PERS. JURÍDICAS733.24085,25%817.35285,85%44,1125,70%97,80%
PERSONAS FÍSICAS(autónomos y particulares)133.76814,75%134.75814,15%9900,74%2,20%
PARQUE TOTAL907.008100,00%952.110100,00%45.1024,97%100,00%

EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE CLIENTES

Al 31 de marzo
de 2024
Al 31 de marzo
de 2025
VARIACIÓN 2024 s/2023
Núm. clientesPESO 2024Núm. clientesPESO 2025Variac. AbsolutaVariac. RelativaPeso incremento
EMPRESAS Pequeñas
(1-4 veh.)
110.33642,98%115.09143,78%4.7554,31%77,12%
Medianas
(5 a 24 veh.)
14.3735,61%15.0515,73%6784,72%11,00%
Grandes (más de 24 veh.)3.2471,26%3.3451,27%983,02%1,59%
TOTAL P. JURÍDICA127.95649,85%133.48750,78%5.5314,32%89,70%
PERS.FÍSICAS (autónomos y particulares)128.74350,15%129.37849,22%6350,49%10,30%
TOTAL CLIENTES256.699100,00%262.865100,00%6.1662,40%100,00%

EVOLUCIÓN DE LA MEDIA DE VEHÍCULOS POR CLIENTE

Al 31 de marzo de 2024Al 31 de marzo de 2025
EMPRESAS Pequeñas1,921,94
Medianas11,2911,38
Grandes122,85126,49
TOTAL PERSONAS JURÍDICAS6,046,12
PERSONAS FÍSICAS1,041,04
TOTAL PARQUE3,533,62

La media de vehículos por cliente es de 3,62, frente a los 3,53 del primer trimestre de 2024, debido al incremento del peso de la gran empresa.

MATRICULACIONES

En el primer trimestre de 2025, se han registrado 82.939 matriculaciones en renting, un 2,87% más que en el mismo periodo de 2024. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado es del 25,21%, frente al 27,72% del primer trimestre de 2024.

MATRICULACIONES RENTING1er trimestre 20251er trimestre 2024
 
Destinatarios principales
del renting
 
• Alquiler sin conductor
(rent a car)
24.38826.255
Variación alquiler sin conductor 1er trimestre 2025
sobre 1er trimestre 2024
-7,11%
• Empresas no alquiladoras58.55154.369
Variación empresas no alquiladoras 1er trimestre 2025 sobre 1er trimestre 20247,69%
• Total matriculaciones renting82.93980.623
 Variación 1er trimestre 2025 sobre 1er trimestre 20242,87%
MATRICULACIONES  ESPAÑA EMPRESAS
Canal empresas no alquiladoras• Unidades126.631117.793
Variación 1er trimestre 2025 sobre 1er trimestre 20247,50%
% renting sobre empresas46,24%46,16%
Canal empresas no alquiladoras  excluido renting• Unidades68.08063.424
Variación 1er trimestre 2025 sobre 1er trimestre 20247,34%
TOTAL MATRICULACIONES ESPAÑA
• Unidades328.950290.645
Variación 1er trimestre 2025 sobre 1er trimestre 202413,18%
% renting sobre matriculaciones totales25,21%27,72%

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

Peso del renting por segmentos. Datos acumulados primer trimestre de 2025

CUOTA SOBRE TOTAL
DE MERCADO
ACUM. MARZO
2025
ACUM. MARZO
2024
VARIACIÓN
EN PUNTOS PORCENTUALES
Turismos y Todoterrenos24,53%27,06%-2,52%
Derivados, furgonetas y pick up38,45%45,78%-7,33%
Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn25,95%26,96%-1,02%
Veh. Industriales >3,5Tn6,70%7,76%-1,06%
TOTAL MERCADO25,21%27,74%-2,53%

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados primer trimestre de 2025

ACUM. MARZO
2025
ACUM. MARZO
2024
Variación
relativa
RENTINGTOTAL MERCADORENTINGTOTAL MERCADORENTINGTOTAL MERCADO
Turismos y Todoterrenos68.536279.36866.217244.7473,50%14,15%
Derivados, furgonetas y pick up8.89223.1268.70519.0132,15%21,63%
Veh. Comerc. Ligeros <=3,5Tn5.04019.4255.07518.821-0,69%3,21%
Veh. Industriales >3,5Tn4717.0316268.064-24,76%-12,81%
TOTAL MERCADO82.939328.95080.623290.6452,87%13.18%

(*) Fuente: Instituto de Estudios de la Automoción (IEA), a partir de datos de la DGT, y elaboración de la AER

Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados al primer trimestre de 2025

MARCAS% Variación
acumulado marzo 2025 sobre acum. marzo 2024
PosiciónMODELOS% Variación
acumulado marzo 2025 sobre acum. marzo 2024
RENAULT6,54%1NISSAN QASHQAI-4,22%
VOLKSWAGEN6,86%2CITROËN BERLINGO16,48%
PEUGEOT2,24%3FORD TRANSIT86,63%
TOYOTA-10,98%4RENAULT KANGOO106,00%
NISSAN15,44%5OPEL CORSA231,19%
MERCEDES15,17%6VOLKSWAGEN TIGUAN53,25%
FORD90,97%7SEAT IBIZA90,86%
SEAT51,20%8RENAULT CLIO11,65%
CITROËN-10,06%9SEAT ARONA24,43%
BMW-16,64%10SKODA FABIA880,00%

Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados marzo 2025

RENTINGTOTAL MATRICULACIONES
Número% s/totalNúmero% s/total
Gasolina18.70622,56%90.05227,37%
Diésel20.99125,31%60.05518,25%
BEV – Eléctrico puro4.2035,07%21.6006,57%
EREV – Eléctrico autonomía extendida00,00%00,00%
PHEV – Híbrido enchufable gasolina5.3816,49%19.9856,08%
PHEV – Híbrido enchufable diésel4990,60%1.1210,34%
HEV – Híbrido no enchufable gasolina10.41912,56%54.48316,56%
HEV – Híbrido no enchufable diésel00,00%00,00%
MHEV – Híbrido no enchufable gasolina15.24613,38%56.53917,19%
MHEV – Híbrido no enchufable diésel4.4455,36%10.7443,27%
GLP – Gas licuado petróleo3.0483,67%14.1104,29%
GNV – Gas natural vehicular10,04%2610,08%
FCEV – Hidrógeno00,00%00,00%
TOTAL82.939100,00%328.950100,00%

VARIACIÓN DEL PESO DE LAS MATRICULACIONES SEGÚN PROPULSIÓN
Primer trimestre 2025 sobre primer trimestre 2024 en puntos porcentuales

RENTINGTOTAL MERCADO
DIÉSEL-5,88-4,47
GASOLINA-7,88-6,54
HÍBRIDOS8,216,26
ELÉCTRICOS2,563,06
GAS2,991,69

Los vehículos híbridos son los que más han aumentado su peso en las matriculaciones de renting en detrimento de los vehículos diésel y electrificados.

Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas, hidrógeno)

RENTINGTOTAL MATRICULACIONES
Peso a marzo 2025Peso a marzo 2024Peso a marzo 2025Peso a marzo 2024
Vehículos de energías alternativas52,14%38,38%54,37%43,35%

Distribución de las matriculaciones de vehículos producidos en España por segmento

RENTING%VAR. 1er trimestre 2025/1er trimestre 2024Total mercado (excluido renting)%VAR. 1er trimestre 2025/1er trimestre 2024
Turismos y todoterrenos17.7199,0%43.73925,1%
Derivados, furgonetas y pick up5.29621,5%6.43737,7%
Vehículos comerciales ligeros <=3,5Tn212-41,8%2.2196,6%
Vehículos industriales >3,5Tn2827,3%1.2329,5%
Cuadriciclos0—1—
MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA23,25510,7%53.62825,2%
Total matriculaciones (sin autobuses, autocares, ciclomotores ni motocicletas y con cuadriciclos)82.9632,9%248.43016,8%
%  MATRICULACIONES FABRICADAS EN ESPAÑA (sobre total matri.)

28,03%

21,59%

El 28,03% de los vehículos matriculados por el renting durante el primer trimestre de 2025 han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 1,59%, del total de mercado, excluido el renting.

AER

Fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: Alphabet, Alquiber, Arval, Ayvens, Banco Sabadell, CaixaRenting, Covey, Drivalia, Fraikin, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, Leasys, Mobilize Lease&Co, Northgate Renting Flexible, Petit Forestier, Santander Consumer Renting y Santander Renting.

Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 140 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios. (COLABORADORES ASOCIADOS ).

Para más información:

Asociación Española de Renting de Vehículos 
Inma García Ayuso
igarcia@ae-renting.es/ Teléfono: 667 520 306

Fátima Escudero Lemus
fescudero@ae-renting.es/ Teléfono: 609 085 588


ANEXO

Tabla I: Datos generales

 RENTING DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA

Año

Parque

Crecimiento

Facturación
(M. €)

Crecimiento
Facturación (%)

Compras

Crecimiento
(%)

Inversión en
compra veh. (M. €)

Crecimiento
Inversión (%)

Absoluto

Relativo (%)

1996

50.367

12.836

34,20%

332,97

–

23.165

35,50%

–

–

1997

63.159

12.792

25,3%

417,54

25,52%

24.931

7,6%

289,12

11,93%

1998

115.761

52.602

83,3%

765,31

83,11%

49.614

99%

609,90

110,95%

1999

163.866

48.105

41,6%

1.083,33

41,55%

69.350

39,7%

895,17

46,77%

2000

216.434

52.568

32,19%

1.430,86

32,91%

84.820

22,31%

1.138,54

27,19%

2001

265.444

49.010

22,6%

1.796,00

24,71%

104.074

22,7%

1.439,01

26,39%

2002

310.020

44.576

16,79%

2.105,48

17,21%

111.046

6,7%

1.562,37

8,57%

2003

353.493

43.473

14,02%

2.439,10

15,85%

125.693

13,19%

1.856,00

18,79%

2004

398.064

44.571

12,6%

2.856,49

17,11%

144.777

15,18%

2.245,00

20,96%

2005

445.686

47.622

11,96%

3.294,17

15,32%

165.574

14,36%

2.657,35

18,37%

2006

503.006

57.320

12,86%

3.940,90

19,63%

185.173

11,84%

3.149,60

18,52%

2007

556.569

53.563

10,65%

4.579,38

16,20%

202.910

9,58%

3.694,00

17,99%

2008

571.565

14.996

2,69%

4.771,33

4,20%

181.833

-10,39%

3.335,84

-9,69%

2009

521.124

-50.441

-8,83%

4.475,25

-6,21%

96.306

-47,04%

1.739,86

-47,84%

2010

491.056

-30.068

-5.77%

4.268,86

-4.61%

119.660

24,25%

2.160,15

24,16%

2011

470.223

-20.833

-4,24%

4.115,86

-3,58%

123.333

3,07%

2.223,97

2,95%

2012

433.294

-36.929

-7,85%

3.817,32

-7,25%

106.016

-14,04%

1.988,86

-10,57%

2013

401.190

-32.104

-7,41%

3.556,15

-6,84%

119.836

13,04%

2.211,73

11,21%

2014

408.095

6.905

1,72%

3.625,55

1,95%

143.027

19,35%

2.607,88

17,91%

2015

447.623

39.528

9,69%

3.979,56

9,76%

172.321

20,48%

3.144,86

20,59%

2016

486.486

38.863

8,68%

4.342,15

9,11%

205.573

19,30%

3.905,80

24,20%

2017

551.730

65.244

13,41%

4.905,24

12,97%

248.602

20,93%

4.677,20

19,75%

2018

629.260

77.530

14,05%

5.547,53

13,09%

267.732

7,70%

4.940,73

5,63%

2019

711.616

82.356

13,09%

6.313,75

13,81%

302.900

13,14%

5.946,27

20,35%

2020

743.388

31.772

4,46%

5.964,63

-5,53%

209.271

-30,91%

4.356,10

-26,74%

2021

796.683

53.295

7,17%

6.651,03

11,51%

260.834

24,64%

5.623,00

29,08%

2022

853.644

56.961

7,15%

7.426,00

11,65%

254.948

-2,26%

5.634,00

0,20%

2023

903.145

49.501

5,80%

7.995,00

7,67%

296.465

16,28%

6.605,00

17,23%

Q1-24

907.008

37.249

4,28%

1.926,49

8,15%

80,624

9,12%

1.811,00

10,49%

2024

947.666

44.521

4,93%

8.752,00

9,47%

336,140

13,38%

7.618,00

15,34%

Q1-25

952.110

45.102

4,97%

2.604,55

7,17%

82.939

2,87%

1.888,00

4,25%

Fuente:Asociación Española de Renting de Vehículos.

Tabla II: Compras de renting frente al total de matriculaciones en España

AñoMatriculaciones RENTINGMatriculaciones (*) Totales ESPAÑA% Renting s/total matriculaciones
199623.1651.113.6532,08%
199724.9311.256.0451,98%
199849.6141.475.9073,36%
199969.3501.750.8663,96%
200084.8201.716.9404,94%
2001104.0741.763.4585,90%
2002111.0461.660.8666,68%
2003125.6931.716.9407,32%
2004144.7771.891.3447,65%
2005165.5741.959.4888,45%
2006185.1731.953.1349,48%
2007202.9101.939.29610,46%
2008181.8331.362.54313,35%
200996.3061.074.2228,97%
2010119.6601.114.11910,74%
2011123.333928.58913,28%
2012106.016789.11913,43%
2013119.836821.23114,59%
2014143.027985.30314,52%
2015172.3211.211.43214,22%
2016205.5781.343.81615,30%
2017248.6021.458.42717,05%
2018267.7321.559.82317,16%
2019302.9001.497.74520,22%
2020209.2721.028.57320,35%
2021260.8341.032.10025,27%
2022254.948956.35626,66%
2023296.4651.124.09626,37%
Q1-2480.624290.82327,72%
2024336.1401.214.87227,67%
Q1-2582.939328.95025,21%

Fuente:Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.

* Los datos de matriculaciones que se reflejan, y con los cuales se comparan las matriculaciones de renting, incluyen toda clase de vehículos (turismos, todoterrenos, derivados de turismo, comerciales e industriales).

 

Tabla III: Distribución del parque por comunidades autónomas

 

Cuotas Personas físicas

Cuotas
PERSONAS JURÍDICAS

Cuota
TOTAL
PARQUE

Cuota
TOTAL
CLIENTES

Autónomos y
Particulares

Pequeña
(1-4 veh.)

Mediana
(5-24 veh.)

Grande
(Más de 24 veh.)

ANDALUCÍA

9,22%

11,84%

10,03%

4,23%

7,88%

10,48%

ARAGÓN

2,92%

2,90%

3,05%

1,20%

2,20%

2,92%

ASTURIAS

1,10%

1,26%

1,19%

0,28%

0,80%

1,20%

BALEARES

2,48%

2,78%

2,09%

0,52%

1,62%

2,62%

CANARIAS

0,91%

1,63%

1,41%

0,61%

1,05%

1,27%

CANTABRIA

0,81%

0,89%

0,77%

0,24%

0,59%

0,84%

CASTILLA-LA MANCHA

2,03%

2,54%

2,19%

1,16%

1,83%

2,27%

CASTILLA Y LEÓN

2,21%

2,80%

2,40%

0,89%

1,81%

2,50%

CATALUÑA

32,55%

25,80%

26,09%

18,95%

24,09%

28,92%

CEUTA y MELILLA

0,03%

0,03%

0,00%

0,04%

0,03%

0,03%

COMUNIDAD VALENCIANA

10,07%

12,40%

10,92%

5,07%

8,59%

11,13%

EXTREMADURA

0,62%

1,03%

0,92%

0,34%

0,65%

0,81%

GALICIA

2,96%

3,42%

3,28%

1,55%

2,24%

3,19%

LA RIOJA

0,28%

0,52%

0,51%

0,13%

0,31%

0,39%

MADRID

26,22%

21,47%

24,63%

59,71%

39,36%

24,25%

MURCIA

1,74%

2,72%

2,81%

1,12%

1,91%

2,22%

NAVARRA

1,15%

1,22%

1,56%

0,66%

1,02%

1,19%

PAÍS VASCO

2,71%

4,74%

6,13%

3,30%

4,03%

3,77%

TOTAL ESPAÑA

100%

100%

100%

100%

100%

100%

 

  • El sector del renting ha facturado 2.064 millones de euros, un 7,17% más que al cierre del primer trimestre de 2024
  • El número de clientes en renting se sitúa en 262.865, un 2,40% más que el año anterior
  • El 52,14% de las matriculaciones corresponde a vehículos propulsados por energías alternativas, lo que supone más de la mitad de las matriculaciones.
  • Hay un parque de vehículos electrificados de 120.000 unidades, que representan casi el 13% del total del parque de renting. De estos, unos 40.000 son eléctricos puros
  • El 28,03% de los vehículos matriculados por el renting en el primer trimestre de 2025 salieron de una fábrica española; frente el 21,59%, del resto de matriculaciones, excluido el renting

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