El formato del congreso aglutinará en un único foro global todos los temas que marcan la agenda del sector logístico-portuario. Así, el primer día se tratarán las tendencias geopolíticas y su impacto en el sector portuario, en un momento de cambio e incertidumbre en la economía y el comercio internacional; así como la descarbonización y la sostenibilidad en las infraestructuras portuarias: nuevos combustibles y el reto de la electrificación de los muelles. En esta jornada, participarán representantes de la Comisión Europea, de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de administraciones públicas como el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, o Red Eléctrica; de empresas energéticas como Enagás, Endesa o Moeve; y de navieras como MSC y Balearia.
La segunda jornada estará centrada en ‘Operaciones y Seguridad Portuaria’, donde se abordará el momento de terminales y prestadores de servicios con representantes, entre otros, de Best, Ership, Noatum, TTIA, Atlantic Copper, Boluda, la Asociación de Amarradores y el Colegio Nacional de Prácticos. Además, se tratarán los modelos de negocio portuarios desde la perspectiva de los inversores, con Ocean Capital Partners, Cosco y JSV. Para dar una visión general sobre la situación del transporte marítimo mundial participarán altos responsables de la Dirección General de la Marina Mercante y de la UNCTAD.
También se debatirá sobre la seguridad en estas instalaciones estratégicas del Estado y el control de fronteras con responsables del Ministerio del Interior, del Centro Nacional de Infraestructuras Críticas y de la Administración Tributaria. Concluirá la jornada una mesa redonda sobre tendencias en digitalización y tecnología, con Indra, Brain and Code y la cátedra Smart Ports de la Universidad Jaume I.
El I Congreso Nacional del Sector Portuario se cerrará el jueves 5 de marzo con ‘La dimensión social en los puertos’, donde se hablará de iniciativas más centradas en las personas, como el futuro de las profesiones marítimo-portuarias, con expertos del Instituto Marítimo Español y Randstad, entre otros. Y se presentarán algunas iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa en los puertos, con Stella Maris, Mercy Ships, Costa Cruceros y el Instituto Social de la Marina.
El objetivo de estos tres días de debate y networking es convertir los desafíos en oportunidades para impulsar la eficiencia y competitividad de un sector clave para el desarrollo económico de España. El Congreso va dirigido a Autoridades Portuarias, Administraciones públicas, empresas de logística y transporte marítimo, operadores portuarios y terminalistas, prestadores de servicios portuarios y comerciales, cargadores, proveedores, inversores, pero también empresas de energía, universidades y centros de investigación, start-ups, consultoras y en general profesionales de sectores relacionados con el ecosistema portuario.
El congreso organizado por Puertos del Estado, con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Valencia, se celebrará del 3 al 5 de marzo de 2026 en Valencia
Escribe una respuesta