Caos y expectación en el regreso de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Tras un mes de parón por el trágico accidente en Adamuz, la reapertura de esta línea ha comenzado este martes con retrasos en varios de los primeros trenes programados, que alcanzan hasta una hora y media respecto al horario previsto. En el tramo de Adamuz la velocidad se ha reducido a 60 kilómetros por hora tras las reparaciones.
En la línea Madrid–Huelva, el primer servicio se ha realizado por tren, excepto en el tramo entre Córdoba y Huelva, que se ha llevado a cabo mediante un plan alternativo de transporte por carretera. Se trata de un hecho puntual, según ha señalado Renfe, ya que el resto de servicios programados durante el día se realizarán íntegramente en tren.
Renfe retoma la alta velocidad entre Madrid y Andaucía después de que Adif haya autorizado la circulación tras la finalización de los trabajos de reparación de la infraestructura, así como de las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad en la circulación y las pruebas de comprobación de la señalización que Renfe realizó para el gestor de la infraestructura hasta bien entrada la noche.
De este modo, los servicios Madrid–Sevilla, Madrid–Cádiz, Madrid–Granada y el Alvia Madrid–Granada–Almería recuperan desde hoy sus circulaciones habituales.
Por su parte, la línea Madrid–Málaga no recuperará su operativa normal, previsiblemente, hasta inicios de marzo, por la demora en los trabajos de Adif. A partir del próximo miércoles, Renfe pone en servicio un Plan Alternativo de Transporte que incluye un traslado por carretera entre Antequera y Málaga para paliar las molestias causadas por el corte en la línea a causa de desprendimiento de un muro de contención.
Los otros dos operadores, Iryo y Ouigo, han anunciado también la reanudación de sus servicios en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
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