En mayo, la venta de vehículos usados descendió en Andalucía el 5,9%, con 36.228 unidades transferidas. Los turismos, 31.111 compras en el mes, bajan un 5,7% interanual y los comerciales ligeros, 5.117, caen el 7,3%. A nivel nacional, se vendieron un 0,9% menos turismos y furgonetas que en mayo de 2025, con una caída del 0,8% los primeros y el 1,4% los segundos. El mayor descenso mensual de las ventas en los vehículos de ocasión (turismos y furgonetas) en Andalucía se produce en la provincia de Huelva.
Entre enero y mayo se han transferido en la comunidad 189.268 vehículos de ocasión, un 3% menos que en el año anterior. Los turismos, con 162.635 transferencias, y las furgonetas, 26.633, bajan un 3% respectivamente. De media, en España se han vendido un 0,5% más vehículos usados (turismos+furgonetas) que en el mismo periodo del pasado año.
MERCADO NACIONAL
La venta de vehículos usados cede en mayo el 0,9% y suma dos meses consecutivos en caída. Se han transferido 208.047 vehículos, de los que 177.606 han sido turismos, cuya venta baja el 0,8%, y 30.441 comerciales ligeros con un descenso del 1,4%. En los cinco primeros meses se han vendido 1.052.974 vehículos usados, un 0,5% más que en el mismo periodo de 2025. En el caso de los turismos, la venta crece un 0,4% con un total de 898.993 y en las furgonetas, 153.981, aumenta el 0,5% en lo que va de año.
EDADES (turismos)
La caída del mes de mayo se concentra en los coches más antiguos, en los tramos de 6 y más año, aunque bajan, igualmente, los de 2 a 3 años. Los de menos de dos años crecen en el mes, así como en el tramo de 3-5 años, lo que confirma un mayor interés por parte de los compradores de las turismos más modernos.
EDADES (furgonetas)
Una tendencia que no sigue el mercado de las furgonetas usadas en el mes de mayo, pues descienden las compras de las unidades más nuevas, hasta dos años, aunque también las más viejas que superan los 10 años de vida. De la quema solo se salvan el segmento de 2 a 3 años, con un incremento del 21%, y las de 6 a 10 años, con un 5,1%.
MOTORIZACIONES (turismos)
El mercado de turismos continúa con el lento proceso de la combustión a los motores más ecológicos. En mayo aumentan las ventas de los eléctricos el 37,5% y el 50,3% las de los híbridos enchufables de gasolina. Aun así, el diésel, con el 47,8% de las transferencias del mes, es la motorización más demandada, seguida de la gasolina, con otro 35,6%. En conjunto, los motores de combustión acaparan el 83,5% del mercado y el gas, también de combustión, otro 0,8%.
COMUNIDADES AUTÓNOMAS (turismos)
La caída de las ventas de los turismos usados ha sido generalizada en el mes de mayo, pues solo se producen aumento en referencia con el mismo mes del pasado año en Canarias, Madrid y Navarra. La Comunidad Valenciana, aunque desciende por encima de la media, yo no está en cabeza de las caídas de las compras.
COMUNIDADES AUTÓNOMAS (furgonetas)
El fuerte descenso del 1,4% en las furgonetas, hace que haya caídas en todas las comunidades con excepción de Castilla-La Mancha, la Comunidad de Madrid y la Comunidad Foral de Navarra.
“El mercado de usados está sometido a la incertidumbre, pues las transición hacía modelos más eficientes para el Medio Ambiente está lastrada por la escasez de la oferta de eléctricos e híbridos enchufables y por dudas sobre una tecnología que avanza rápidamente y puede dejar obsoletos los coches en pocos años. Lo que impide la renovación del parque español, el más viejo de Europa y, por tanto, el más contaminante y con menores medidas de seguridad. En opinión de Ancove, el Gobierno debería empujar la venta de los eléctricos y los híbridos enchufables con un plan de ayudas a la compra para revertir esta situación”, señala Erik Iglesias, presidente de Ancove.
Ventas de vehículos usados en Andalucía en mayo | |||||||
| turismos | furgonetas | total | |||||
| Unid. | % var. | Unid. | % var. | Unid. | % var. | ||
| Datos mensuales | |||||||
| Almería | 3.006 | -10,2% | 558 | -11,3% | 3.564 | -10,4% | |
| Cádiz | 3.880 | -5,8% | 628 | -5,6% | 4.508 | -5,8% | |
| Córdoba | 2.428 | -10,4% | 403 | -7,6% | 2.831 | -10,0% | |
| Granada | 3.232 | -10,2% | 579 | -14,5% | 3.811 | -10,9% | |
| Huelva | 1.899 | -15,4% | 291 | -4,9% | 2.190 | -14,2% | |
| Jaén | 2.537 | 3,4% | 431 | 1,4% | 2.968 | 3,1% | |
| Málaga | 7.258 | -2,1% | 1.140 | -6,9% | 8.398 | -2,8% | |
| Sevilla | 6.871 | -3,2% | 1.087 | -6,1% | 7.958 | -3,6% | |
| Totales | 31.111 | -5,7% | 5.117 | -7,3% | 36.228 | -5,9% | |
| En lo que va de año | |||||||
| Almería | 15.558 | -3,6% | 2.837 | -6,8% | 18.395 | -4,1% | |
| Cádiz | 20.081 | -5,1% | 3.131 | -6,4% | 23.212 | -5,3% | |
| Córdoba | 14.191 | -0,2% | 2.270 | -2,2% | 16.461 | -0,5% | |
| Granada | 17.205 | -7,1% | 3.116 | -5,2% | 20.321 | -6,8% | |
| Huelva | 10.210 | -7,4% | 1.503 | -8,5% | 11.713 | -7,5% | |
| Jaén | 12.971 | -0,5% | 2.199 | -1,3% | 15.170 | -0,6% | |
| Málaga | 36.449 | 0,2% | 6.010 | 3,2% | 42.459 | 0,6% | |
| Sevilla | 35.970 | -3,5% | 5.567 | -3,6% | 41.537 | -3,5% | |
| Totales | 162.635 | -3,0% | 26.633 | -3,0% | 189.268 | -3,0% | |
| Mercado nacional (turismos + furgonetas) en 2026 | ||||||
| Turismos (%) | Comerciales (%) | Total mercado (%) | ||||
| Mes | acumulado | mes | acumulado | mes | acumulado | |
| mayo 2026 | -0,8 | 0,4 | -1,4 | 0,5 | -0,9 | 0,5 |
| abril 2026 | -4,2 | 0,1 | -0,5 | -0,1 | -3,7 | 0,0 |
| marzo 2026 | 5,5 | 0,7 | 0,9 | -1,3 | 4,8 | 0,4 |
| febrero 2026 | 1,3 | -2,9 | -2,9 | -4,4 | 0,8 | -3,1 |
| enero 2026 | -8,8 | -8,8 | -9,9 | -9,9 | -9,0 | -9,0 |
| Total 2025 | 4,2 | 4,7 | 4,3 | |||
| Total 2024 | 8,7 | 9,1 | 8,7 | |||
| Total 2023 | 2,6 | 5,6 | 3,0 | |||
| Total 2022 | -5,6 | -6,4 | -5,7 | |||
| Mercado nacional. Turismos de segunda mano vendidos por carburante | ||||||
| mes | acumulado año | |||||
| unidades | % var. | peso | unidades | % var | peso | |
| Diésel | 84.882 | -6,8% | 47,8 | 431.626 | -5,9% | 48,0 |
| Diésel Mild Hybrid | 2.875 | 20,2% | 1,6 | 14.743 | 22,8% | 1,6 |
| Diésel/Eléctrico | 30 | 25,0% | 0,0 | 134 | -12,4% | 0,0 |
| Diésel/Eléctrico Enchufable | 333 | 38,2% | 0,2 | 1.913 | 37,8% | 0,2 |
| Eléctrico | 3.233 | 37,5% | 1,8 | 15.415 | 46,8% | 1,7 |
| GLP | 1246 | 74,3% | 0,7 | 6.613 | 61,6% | 0,7 |
| GNC | 124 | 14,8% | 0,1 | 604 | 5,0% | 0,1 |
| Gasolina | 63.309 | -3,8% | 35,6 | 320.790 | -1,5% | 35,7 |
| Gasolina Mild Hybrid (semi híbrido) | 8091 | 23,1% | 4,6 | 42.580 | 25,4% | 4,7 |
| Gasolina/Alcohol | 30 | 25,0% | 0,0 | 145 | -4,0% | 0,0 |
| Gasolina/Eléctrico | 8.497 | 32,8% | 4,8 | 41.193 | 28,0% | 4,6 |
| Gasolina/Eléctrico Enchufable | 4951 | 50,3% | 2,8 | 23.217 | 47,8% | 2,6 |
| Totales | 177.605 | -0,8% | 100,0 | 898.986 | 0,4% | 100,0 |
| Turismos usados por CCAA | ||||
| mes | acumulado año | |||
| unidades | % var. | unidades | % var. | |
| Andalucía | 31.111 | -5,7% | 162.635 | -3,0% |
| Aragón | 4.472 | -1,3% | 22.479 | 1,4% |
| Asturias | 3.092 | -9,8% | 16.878 | -1,2% |
| Baleares | 4.536 | -17,6% | 23.598 | -6,5% |
| Canarias | 8.749 | 4,2% | 40.559 | 0,9% |
| Cantabria | 1.743 | -14,5% | 9.937 | -3,9% |
| Castilla-La Mancha | 10.650 | 10,9% | 49.839 | 2,8% |
| Castilla y León | 7.892 | -10,8% | 42.478 | -2,5% |
| Cataluña | 23.428 | -4,1% | 123.045 | 2,1% |
| Ceuta | 216 | -21,2% | 1.187 | -10,8% |
| Extremadura | 3.753 | -14,1% | 20.442 | -5,6% |
| Galicia | 9.152 | -9,1% | 48.304 | -2,7% |
| La Rioja | 977 | -14,8% | 5.262 | -2,2% |
| Madrid (Comunidad) | 31.993 | 32,2% | 153.518 | 19,4% |
| Melilla | 280 | -13,3% | 1.469 | -3,2% |
| Murcia (Región) | 6.642 | -6,5% | 33.026 | -1,1% |
| Navarra (Comunidad Foral) | 2.723 | 4,7% | 13.249 | 0,6% |
| País Vasco | 6.290 | -6,9% | 30.998 | -4,4% |
| Valenciana (Comunidad) | 19.907 | -11,0% | 100.090 | -11,1% |
| Totales | 177.605 | -0,8% | 898.993 | 0,4% |
| Furgonetas usadas por CCAA | ||||
| mes | acumulado año | |||
| unidades | % var. | unidades | % var. | |
| Andalucía | 5.117 | -7,3% | 26.633 | -3,0% |
| Aragón | 805 | -1,6% | 4.086 | 0,7% |
| Asturias | 480 | -14,1% | 2.574 | -6,9% |
| Baleares | 944 | -19,9% | 5.199 | -10,8% |
| Canarias | 2.171 | -0,7% | 10.560 | -2,8% |
| Cantabria | 346 | -12,2% | 1.724 | -10,7% |
| Castilla-La Mancha | 1.730 | 19,9% | 8.449 | 12,5% |
| Castilla y León | 1.398 | 1,0% | 6.885 | -1,7% |
| Cataluña | 4.392 | -7,5% | 22.811 | -1,7% |
| Ceuta | 19 | -40,6% | 118 | -19,7% |
| Extremadura | 753 | -7,4% | 3.832 | -1,5% |
| Galicia | 1.642 | -8,7% | 8.642 | -0,8% |
| La Rioja | 183 | -4,7% | 1.072 | 2,4% |
| Madrid (Comunidad) | 4.131 | 33,3% | 19.838 | 25,0% |
| Melilla | 19 | -36,7% | 134 | -2,2% |
| Murcia (Región) | 1.101 | -3,9% | 5.624 | 1,3% |
| Navarra (Comunidad Foral) | 625 | 15,3% | 2.831 | 2,8% |
| País Vasco | 1.269 | -10,9% | 6.350 | -1,9% |
| Valenciana (Comunidad) | 3.316 | -7,2% | 16.619 | -7,7% |
| Totales | 30.441 | -1,4% | 153.981 | 0,5% |
- Ancove considera que el mercado de segunda mano está muy sometido a la incertidumbre, pues las transición hacía modelos más eficientes desde el punto de vista medioambiental está lastrada por una escasez de la oferta de modelos eléctricos e híbridos enchufables
Acerca de Ancove
La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) defiende los intereses de los comerciantes dedicados a la venta de todo tipo de vehículos nuevos y usados desde hace más de treinta años. Surgido como cooperativa, ha ido fusionando a otras organizaciones provinciales en los últimos años convirtiéndose en una asociación de ámbito nacional e implantación en toda España.
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