Las obras para completar y conectar la red ciclista de Huelva ya están en marcha, con una actuación promovida por la Junta de Andalucía en colaboración con el Ayuntamiento de Huelva que contempla la construcción de ocho ramales y 4,4 kilómetros de nuevos itinerarios ciclistas. Con una inversión aproximada de 1,5 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses, el proyecto permitirá conectar las estaciones de ferrocarril y autobuses con la Universidad de Huelva y dar continuidad a la red ciclista existente hacia Gibraleón y la costa.
La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, han visitado este jueves el inicio de los trabajos, destacando la colaboración entre ambas administraciones para poner en marcha una actuación que responde a una demanda de la ciudad y que permitirá integrar tramos ciclistas que hasta ahora se encontraban desconectados.
Pilar Miranda ha agradecido a la Junta de Andalucía, al consejero y a todo su equipo «el trabajo que están desarrollando en Huelva”, señalando que “cada vez que vienen es para hacer cosas buenas y para una alcaldesa eso es lo principal”. La alcaldesa ha explicado que la actuación contempla ocho ramales, con un plazo de ejecución de seis meses, una inversión de 1,5 millones de euros y 4,4 kilómetros de nuevos carriles bici para unir la estación de trenes con la estación de autobuses y con la Universidad.
Miranda ha recordado que se trata de “una demanda de hace muchísimos años”, poniendo de manifiesto que hasta ahora existían “muchos carriles deslavazados por toda la ciudad” y que el objetivo de esta intervención es integrarlos y conectarlos también “con los que salen hacia Gibraleón y hacia las playas”. En este sentido, ha valorado que la actuación contribuirá a que Huelva sea “más accesible, más sostenible, más moderna”.
Por su parte, el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha explicado que las obras son fruto del “convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Huelva” y que el objetivo es “mejorar la movilidad, principalmente la intermodalidad”. Muñoz-Atanet ha incidido en que la movilidad debe entenderse como “un conjunto, una suma de distintos modos de transporte que tienen que estar unidos, entrelazados entre ellos”, y ha señalado que esta actuación permitirá recuperar y conectar “una serie de carriles bici que quedaron históricamente abandonados y desconectados en la ciudad de Huelva”.
Los nuevos itinerarios se conectarán con las principales estaciones de transporte, la estación de ferrocarril y la estación de autobuses, además de con la Universidad de Huelva y con los carriles que permiten la salida hacia Gibraleón y la costa.
El consejero ha señalado que la actuación permite “resolver una deuda histórica que tenía el Ayuntamiento de Huelva, bueno, la Junta de Andalucía con el Ayuntamiento de Huelva”, y ha destacado que la inversión, de aproximadamente 1,5 millones de euros, permitirá ejecutar ocho ramales y alrededor de cuatro kilómetros de nuevos carriles bici para mejorar tanto la movilidad urbana como la metropolitana.
Ocho ramales para completar la red ciclista
La actuación contempla ocho ramales con una longitud total de 4.427 metros. El objetivo es conectar distintos tramos de la red existente y facilitar los desplazamientos en bicicleta entre algunos de los principales nodos de movilidad de la ciudad.
El primer tramo que ha comenzado a ejecutarse discurre por la avenida de Guatemala, la Alameda Sundheim y la Plaza del Punto, conectando con el carril bici ya existente en Gran Vía. El conjunto de la actuación incluye también el ramal de la avenida de Alemania hasta la Plaza 12 de Octubre; el itinerario entre el Paseo de la Glorieta y la calle Magallanes; la conexión de la avenida Martín Alonso Pinzón con la Plaza de América; el ramal entre la calle Villa de Madrid y la avenida Escultora Miss Whitney; la conexión de la avenida de Alemania con la Estación de Autobuses; el tramo entre la calle Doctor Francisco Vázquez Limón y la Plaza de la Merced, junto a la Universidad; la conexión de la avenida Molino de la Vega con el Polígono Comercial; y el pequeño tramo entre la calle Padre Laraña y la Alameda Sundheim.
La nueva red se plantea como una infraestructura integrada en el viario urbano y conectada con los itinerarios ciclistas existentes. El proyecto contempla además la adaptación de elementos urbanos y de tráfico necesarios para garantizar la continuidad de los recorridos, incluyendo semáforos y señalización específica.
Asimismo, se contempla la restitución de las afecciones derivadas de la implantación de los nuevos itinerarios, con actuaciones sobre registros, imbornales, alumbrado, arbolado y mobiliario urbano, aparcamientos, señalización y tráfico, contenedores, paradas de autobús y otros elementos del viario. El Ayuntamiento, a través de Urbanismo y de los distintos servicios municipales, mantiene la coordinación con la dirección de las obras para atender las necesidades que puedan surgir durante la ejecución.
La actuación permitirá, de este modo, conectar los nuevos tramos con la red ciclista existente y favorecer la intermodalidad, facilitando el enlace en bicicleta con las estaciones de transporte público, la Universidad y los itinerarios que comunican Huelva con otros puntos del entorno metropolitano.
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