La producción de vehículos en las plantas instaladas en España cerraron el pasado mes de octubre con un total de 235.546 unidades fabricadas, lo que representa un pequeño descenso del 0,54% en comparación con las cifras contabilizadas en el mismo mes del año anterior, según datos proporcionados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
El mes de octubre se ha ralentizado el ritmo en la producción de vehículos, y eso ha venido determinado por una leve ralentización del mercado europeo, con crecimientos esperados más moderados en los principales países de destino de nuestras exportaciones. Además, el efecto estacional de un día menos en el calendario, comparado con el mismo mes del año anterior se ha reflejado en las cifras.
El cambio de tendencia en las tasas de producción de vehículos de los dos últimos meses, nos indica que es el momento de seguir proponiendo líneas de actuación para mantener la competitividad de nuestras fábricas en un entorno exterior cada vez más proteccionista y con dificultades de crecimiento.
Objetivos próximos
Anfac, que mantiene la previsión de cerrar 2016 superando los 2,8 millones de vehículos fabricados, resalta que es el momento de continuar proponiendo líneas de actuación con el fin de mantener la competitividad de las plantas, en un entorno «cada vez más proteccionista y con dificultades de crecimiento». Anfac quiere acercarse al objetivo de fabricar 3 millones en 2017.
En los diez primeros meses del presente ejercicio, la producción de vehículos en las plantas españolas alcanzó un volumen de 2,45 millones de unidades, lo que se traduce en una progresión del 7,03% en comparación con el mismo período del año anterior.
Por tipo de vehículo, las factorías nacionales ensamblaron 191.331 automóviles en octubre, un 2,1% menos, mientras que en los diez primeros meses esta cifra se incrementó un 6,3%, hasta 1,96 millones de unidades.
La producción de todoterrenos se situó en 4.536 unidades en el décimo mes de 2016, un 21.500% más, mientras que en el acumulado el incremento fue del 176%, hasta 38.523 unidades. El mes pasado se montaron 39.679 vehículos comerciales e industriales en España (-4%) y 452.480 unidades en los diez meses (+4,6%).
Crecen las exportaciones
La demanda de los vehículos españoles sigue creciendo fuera de nuestras fronteras.
En el periodo enero-octubre se han exportado 2.062.405 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,37% más que el año anterior. Octubre también ha registrado tasas positivas, con un alza del 7,7%, y un total de 213.201 unidades exportadas. El ratio de exportación sobre la producción de vehículos se sitúa en un 84%.
En octubre, 9 de cada 10 vehículos fabricados se han destinado a la exportación. La exportación de vehículos a otros países fuera de la UE, nos está permitiendo encontrar la estabilidad en las factorías españolas. Exportar a prácticamente todo el mundo nos ofrece más oportunidades y más capacidad de desarrollo industrial.
Por su parte, las exportaciones de vehículos fabricados en las plantas nacionales aumentaron un 7,74% en octubre, hasta 213.201 unidades, y un 8,37% en lo que va de 2016, con 2,06 millones de unidades.
Anfac explica este crecimiento, a pesar de la ralentización del mercado europeo, porque las factorías nacionales contaban con un alto nivel de ‘stock’ de vehículos que han continuado enviando a los mercados de exportación, a pesar de la bajada productiva.
En octubre, las exportaciones de automóviles ‘made in Spain’ alcanzaron un volumen de 180.554 unidades, un 6,09% más, y de 1,7 millones de unidades entre enero y octubre, un 7,6% más, al tiempo que se exportaron 4.342 todoterrenos el mes pasado (+28.846%) y 36.928 unidades en los diez meses (+172%).
Las plantas españolas exportaron un total de 28.305 vehículos comerciales e industriales el mes pasado, lo que representa un incremento del 2,2%, mientras que esta cifra se elevó un 4,8% en el acumulado de 2016, con 319.746 unidades.
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