El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, afirmó ayer durante la inauguración de la variante de la N-435 a su paso por Beas y Trigueros, en el p.k. 203,0 al 220,5, en la provincia de Huelva, que «es un eje vertebrador para esta provincia y da respuesta a dos líneas estratégicas para este Gobierno en materia de infraestructuras: la seguridad y la mejora de la movilidad». La obra que no llega a 17 kilómetros (16,7 Km exactamente según se decía en el proyecto inicial) ha tardado en hacerse nada menos que 8 años.
Durante el acto de puesta en servicio de dicha variante, en el que ha estado acompañado del delegado del Gobierno de España en Andalucía, Lucrecio Fernández, el ministro ha asegurado que la supresión de ambas travesías urbanas mejorará la calidad de vida en los dos municipios, dará mayor fluidez de circulación a los vehículos pesados, facilitará el tránsito de largo recorrido y reducirá los tiempos de desplazamiento, además de mejorar la seguridad vial y las condiciones ambientales en la zona.
Variante de Beas y Trigueros
El tramo que hoy se pone en servicio se une al tramo de la variante de Trigueros que se abrió al tráfico el pasado mes de abril, siendo la longitud total de los dos tramos de 16,85 km.
Las travesías de Beas y Trigueros eran las únicas que quedaban en el itinerario de la carretera N-435 dentro de la provincia de Huelva.
Dentro de estos tramos es destacable el tráfico de mercancías peligrosas procedentes o con destino al “Polo químico de Huelva”. Con esta apertura, el tráfico de largo recorrido deja de circular por la travesía de Beas, mejorando las condiciones de seguridad y ambientales del municipio.
Resta por finalizar la remodelación de la intersección con la carretera HU-3103 a Fuente La Corcha.
La inversión total en el tramo completo asciende a 55,67 millones de euros.
Características Técnicas
El tramo hoy puesto en servicio se trata de una carretera convencional de una calzada de dos carriles de 3,5 metros cada uno, dos arcenes de 1,75 metros cada uno y dos bermas (exteriores) de 1,10 metros. Cuenta con 29 obras de drenaje transversal de distintas tipologías y 13 estructuras: 2 de ellas son viaductos, 3 pasos superiores, 6 pasos inferiores y 2 pasos de fauna.
Aspectos ambientales
Como medidas de integración ambiental en este tramo puesto en servicio, destacan:
- La reposición de las vías pecuarias interceptadas.
- La adecuación de los pasos de fauna.
- La revegetación de los taludes de terraplenes y desmontes empleando tierra vegetal e hidrosiembra.
- La instalación de pantallas contra el ruido en zonas cercanas a la población.
- El seguimiento arqueológico que se ha llevado a cabo durante las obras.
Ocho años para su ejecucción
El proyecto inicial licitó las obras por 55,7 millones y se adjudicaron por 46 millones. Para ejecutar las obras completas han sido necesarios ocho años, ya que Fomento licitó la obra en julio de 2011 (había sido aprobada en enero), estando entonces en el gobierno el PSOE.
Problemas burocráticos varios hicieron que hasta marzo de 2014, ya con Gobierno del PP, no se produjera la adjudicación y que las obras no se comenzaran hasta noviembre de 2015. proyecto fue adjudicado en 2013. La entonces senadora del PP, Loles López Gabarro, lo recordaba en marzo de 2018: «Ocho años después no sólo no empezaron las obras, sino que hubo que comenzar desde cero el proyecto ya que se tuvo que redactar y aprobar una nueva Declaración de Impacto Ambiental porque la que había caducó sin que el anterior gobierno del PSOE removiera un sólo metro de tierra”.
- Esta variante, que ha supuesto una inversión de 55,67 millones de euros, da respuesta a dos líneas estratégicas para este Gobierno en materia de infraestructuras: la seguridad y la mejora de la movilidad
- Los casi 17 kilómetros de la nueva variante hacen posible la supresión de ambas travesías urbanas, lo que dará mayor fluidez a la circulación de vehículos pesados, facilitará el tránsito de largo recorrido y reducirá los tiempos de desplazamiento, además de mejorar la seguridad vial y las condiciones ambientales en la zona.
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