El vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Mario Armero, ha subrayado la necesidad de que se aprueben planes de estímulo exclusivos para la compra de vehículos electrificados, ya que, según asegura «no sirve de nada que haya oferta sin personas que puedan acceder a ellos». Armero ha hecho estas declaraciones en la inauguración de la jornada ´La movilidad eléctrica y su ecosistema´, celebrada en Madrid este martes.
«Necesitamos un ecosistema que promueva el vehículo electrificado y sus infraestructuras. Que haya oferta de vehículos eléctricos sin personas que puedan acceder a ellos no sirve de nada«, señaló Armero.
Por eso desde Anfac se pide la colaboración de las administraciones para que se promuevan la renovación del parque y el achatarramiento de los vehículos antiguos, así como para que se aprueben planes de estímulo exclusivos, homogéneos, «bien dotados económicamente» y estables en el tiempo para la compra de vehículos electrificados.
Armero dice que «así lo ha planteado el Ayuntamiento de Madrid, en su plan ‘Madrid 360‘: apostando por financiar la renovación del parque a través de la mejor tecnología disponible», «pero, además, realiza un apoyo claro, contundente y estable por los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y alternativos además de a la instalación de infraestructuras de recarga, tanto en aparcamientos como de instalaciones públicas de recarga rápida», argumentó.
Señaló que la industria de automoción camina hacia una transformación radical, «hasta el punto de que será denominada industria de la movilidad», con un enfoque que va más allá del vehículo privado.
Así, indicó que las tendencias que marcarán a esta industria de la movilidad del futuro son la conectividad, la autonomía, el vehículo compartido y la electrificación.
«El automóvil seguirá teniendo un papel central, pero la propiedad cederá importancia al uso. La movilidad será más flexible, personalizada y dinámica. La intermodalidad, la combinación de medios de transporte públicos y privados, colectivos e individuales gana importancia y será clave, sobre todo en centros urbanos», añadió Armero, para quien . esos retos necesitan de «tres respuestas, tres soluciones: la tecnología que aportan los fabricantes, una regulación clara y estable y financiación de las nuevas tecnologías».
«Necesitamos el apoyo del conjunto de empresas relacionadas con la nueva movilidad eléctrica para apoyar lo que acabo de decir ante las administraciones y también, por ejemplo, para promover en Bruselas que se apruebe un IVA reducido para los vehículos alternativos, que se pongan en marcha estrategias nacionales de instalación de infraestructura de recarga, que se modifique la fiscalidad relativa a los vehículos para que introduzca de verdad criterios medioambientales«, apostilló.
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