El cabeza de lista de Unidas Podemos al Congreso por Huelva, Alejandro García, ha señalado que todo lo concerniente a las conexiones ferroviarias onubenses es «ya más que una calamidad», por lo que ha incidido en la importancia de un plan de choque en materia de infraestructuras.
García ha indicado que la población onubense «está harta de mentiras y de que la traten con desprecio», alegando que «mientras los trenes que van entre Huelva y Sevilla se estropean cada dos por tres, la vía férrea Huelva-Zafra es una vergüenza tercermundista y el AVE es la gran mentira que debería hacer sonrojar al PP y al PSOE si tuvieran un mínimo de respeto por Huelva», por lo que «ha llegado el momento de afrontar este problema con seriedad», ha manifestado.
El candidato de Unidas Podemos señala que «por encima de cuentos para niños», las conexiones ferroviarias onubenses requieren de un plan de choque que «les quite el freno de mano» y haga que «recuperemos la dignidad sepultada bajo tantas falsas promesas, abandono y desmantelamiento ferroviario».
En primer lugar, según ha indicado, «Unidas Podemos peleará en Madrid para que la línea Huelva-Sevilla disponga de un nuevo trazado que permita reducir «la desproporcionadamente larga hora y media de trayecto» que sufre. García ha indicado que esto es una «prioridad» que se puede llevar a cabo con una inversión pública destinada a construir un nuevo trazado que «salve la tortuosa» curva de Carrión de los Céspedes para que los trenes «dejen de circular a paso de tortuga». De este modo, ha añadido, «llegaríamos a Sevilla en un tiempo razonable, ahorrando más de media hora de viaje para que Huelva disponga de las conexiones ferroviarias asequibles que su población demanda y Madrid deje de estar tan lejos».
Además, Unidas Podemos asegura estar «harta» de que el mantenimiento de las vías entre Huelva y Sevilla, y entre Huelva y Zafra sea «tan deficiente y vergonzoso» por culpa de los «continuos recortes» que han aplicado todos
los gobiernos que hasta ahora han estado en la Moncloa «pasando del todo» de Huelva y sus necesidades.
García ha añadido que actualmente el transporte de mercancías por ferrocarril es «prácticamente marginal» respecto al transporte por carretera, lo cual «revierte directamente en unos mayores costes económicos y ambientales. Y esto es especialmente grave en Huelva» donde «los gobiernos del PSOE y del PP han estado desmantelando la línea Huelva-Zafra para cortarle el paso deliberadamente a al transporte ferroviario de mercancías del Puerto de Huelva«.
Por último, el candidato de Unidas Podemos asegura que «vamos a hacer lo opuesto» a la «despiadada agresión» ferroviaria que perpetraron los «gobernantes del PSOE, cuando desmantelaron la línea Huelva-Ayamonte en 1987. Ante aquella «barbaridad», Unidas Podemos quiere recuperar este trazado ferroviario, en beneficio de la población de toda la franja costera onubense y para que Huelva cuente con un enlace directo con Portugal.
Para Unidas Podemos, es fundamental «priorizar las inversiones en la recuperación, rehabilitación, mantenimiento y mejora de infraestructuras y servicios ferroviarios convencionales existentes, así como en el desarrollo de nuevos ejes transversales y redes de Cercanías y Media Distancia, paradas, conexiones, enlaces y cadencias, que sirvan a la vertebración territorial y social, para convertir al ferrocarril en «una alternativa competitiva en tiempo, coste y cobertura frente al transporte por carretera».
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