El primer corredor de hidrógeno verde de la Unión Europea, el denominado H2Med, estará conectado con Huelva y será uno de los principales ejes sobre los que pivotará la estrategia energética continental. El Gobierno ha hecho una primera ampliación del trazado dentro de España para crear en 2030 un corredor de hidrógeno renovable entre Portugal y Francia.
Así, a las ciudades de Zamora y Barcelona, por las que ya estaba prevista la conexión con Portugal y Francia respectivamente, se han incorporado Gijón, Puertollano, Huelva, Cartagena, así como Cantabria y País Vasco entre los lugares donde se ubicarán «infraestructuras básicas» del proyecto, que tomarán la forma de puerto, de corredor o de almacén subterráneo.
La ejecución del proyecto H2Med convertirá España en el primer hub de hidrógeno renovable del mundo, al incorporar los primeros ejes de la red troncal nacional que permitirán conectar los centros de producción de hidrógeno verde con la demanda doméstica y las dos interconexiones internacionales con Francia y con Portugal.
Impulsado por los gobiernos de España, Portugal y Francia, el H2Med contará en España con dos puntos de conexión internacional. Uno entre Celorico da Beira (Portugal) y Zamora, y otro, submarino, entre Barcelona y Marsella (Francia).
Dentro de España, Enagás ha diseñado una primera ruta del hidrógeno compuesta por dos ejes que implican puertos de mar que ya tienen infraestructura gasista. Un eje discurrirá por el Cantábrico, desde Gijón hacia el levante, donde se bifurcará al norte hasta el puerto de Barcelona y al sur, hacia el de Cartagena. El segundo eje conectará Huelva -a través del Puerto- con Gijón y a su paso hará conexión con Zamora y también con Puertollano, en la provincia de Ciudad Real.
El trazado une los principales puntos de producción de hidrógeno en la península como son Huelva, Puertollano, Cartagena o Gijón. La inclusión de Huelva en este corredor refuerza la posición que ocupará la provincia en el nuevo escenario energético.
El corredor submarino entre Barcelona y Marsella costará 2.500 millones de euros y el que unirá bajo tierra Portugal con España, otros 350 millones.
El trazado del hidrógeno que se haga en cada uno de los países será financiado de forma independiente y para ello el Gobierno de España buscará fondos de la UE.
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