Lo acaba de afirmar el comisionado a preguntas de los periodistas durante la inauguración del I Foro de la Red Transnacional Atlántica que se celebra en Huelva, en la que ha subrayado que las obras se iniciarán desde Sevilla con una duplicación de vía de 45 kilómetros hacia Huelva, «que hará que en muy pocos años Huelva tenga unas comunicaciones mucho más rápidas, de 50 minutos con Sevilla, mientras se termina de implementar, a lo largo del tiempo que sea necesario, el desarrollo de la Alta Velocidad». O sea, mientras siguen estudiando si es conveniente o no que Huelva tenga AVE.
«Acometemos una fase 1 de esa llegada saliendo desde Sevilla. Como ya comentó el ministro en numerosas ocasiones, Huelva sigue estando en la planificación del Gobierno, siguen estando los proyectos para que se llegue con la Alta Velocidad a Huelva, pero mientras tanto, y para hacerlo más rápido, aparte de aumentar las frecuencias, pasando de uno a dos los trenes directos que tiene Huelva con Madrid y de tres a cuatro los trenes regionales que tiene Sevilla con Huelva, iniciamos redacción de proyecto de obras para ir acometiendo más rápidamente la conexión de Huelva con Sevilla, muy demandada por la ciudadanía de toda la provincia».
Sebastián Ruiz insiste en que «se hará lo más rápidamente posible, y aunque que no se pueden dar fecha exactas, calculo que en 3 ó 4 años Huelva tendrá una comunicación, en un tiempo muy razonable, de 50 minutos, con Sevilla«.
El comisionado ha apuntado que «si tienes el estudio informativo, el proyecto, la evaluación de impacto ambiental, todo desarrollado, lo puedes hacer mucho más rápido», y ha señalado que se está trabajando en la redacción de «los proyectos entre los dos municipios más cercanos a Sevilla».
«Concurre que la circunstancia también para el desarrollo del transporte de mercancías en Huelva, para la potencialidad del puerto y para todo ello estamos trabajando en la parte donde se puede trabajar de una manera más rápida y más eficaz que es en el inicio desde Sevilla», ha comentado.
En cuanto al AVE, el comisionado ha indicado que «el estudio informativo se vuelve a realizar porque se dejó caducar el proceso de la Declaración del Impacto Ambiental (DIA), por lo que hay que reiniciar el procedimiento, lo que supone mucho más tiempo y se ha alargado en todos los procesos». «Hemos vuelto a retrotraer un proceso que en su momento ya tenía que estar finalizado, teníamos que estar en proyecto, teníamos que estar en obras ya», ha indicado.
Ha pedido que «se deje que los técnicos hagan su estudio porque han sido muy escrupulosos en el uso del tiempo y del escenario, pero que este segundo proyecto está sometido a información pública desde el año 2018 y la Declaración de Impacto Ambiental puede que no sea positiva en muchos de los aspectos, por eso está en ese estudio».
«No se puede poner tiempo para terminar un estudio cuando tiene una complejidad máxima como es la llegada a Huelva», ha manifestado señalando que conocemos perfectamente la situación y la idiosincrasia de la provincia, «medioambientalmente hablando, y es complicado ponerle tiempos. Ya se realizó una DIA, se la dejó caducar. Pues hagamos otra, pero desde que se caduca la primera hasta que llega la siguiente, hasta se ha modificado la legislación ambiental, por lo que hay que modificarla a esa nueva ley», ha concluido.
Dice el Gobierno que aumentarán las frecuencias, pasando de uno a dos los trenes directos que tiene Huelva con Madrid y de tres a cuatro los trenes regionales que tiene Sevilla con Huelva, iniciamos redacción de proyecto de obras para ir acometiendo más rápidamente la conexión de Huelva con Sevilla
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