El Ministerio de Fomento aprobará la reforma de la estiba sin el consenso del sector si mantiene su intención de llevarlo al Consejo de Ministros de este viernes, toda vez que la patronal y los sindicatos de estibadores han suspendido hasta la próxima semana, hasta el martes 28 de febrero, las negociaciones que mantienen sobre dicha reestructuración del gremio.
El Real Decreto Ley se aprobará con una convocatoria de tres semanas de paros en los puertos a partir del próximo 6 de marzo, que los sindicatos han ratificado este miércoles. «Es la única forma que tenemos de defendernos y manifestar nuestro rechazo al Real Decreto Ley de Fomento para abordar la reforma», ha manifestado Antolín Goya, coordinador de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, principal sindicato de estibadores, al término de la reunión con la patronal.
Además de a los paros, Goya ha apeló a la «responsabilidad» de los grupos parlamentarios del Congreso para el caso de que la reforma finalmente se apruebe sin consenso, dado que tiene que ser validada por la Cámara Alta. De ser así, les ha pedido que rechacen el texto, o bien incorporen al mismo, vía enmienda, las reivindicaciones de los estibadores o los acuerdos que pueda lograr en su negociación con la patronal. En cuanto a esta negociación, ha dicho, de momento la situación actual es de «bloqueo absoluto».
Negociación colectiva
Por su parte, El Ministerio de Fomento anima a patronal y sindicatos a seguir dialogando en el marco de la negociación colectiva, «ya que es posible llegar a acuerdos que beneficien a ambas partes». El departamento que dirige Íñigo de la Serna recuerda que el Real Decreto Ley de reforma de la estiba, que da cumplimiento a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, establece que patronal y sindicatos disponen de un año para negociar los convenios colectivos.
Por tanto, indica el Ministerio, existe un «amplio margen» para la negociación en este marco de aquellos aspectos que no pueden ser incluidos en el Real Decreto, porque así lo establece la Comisión Europea, y que son demandados por los representantes de los trabajadores.
Fomento considera, además, que con «voluntad» se pueden llegar a acuerdos dentro de la negociación colectiva de las materias que no se pueden incluir en la norma, «tal y como aceptó el sindicato mayoritario del sector el pasado miércoles a instancias de este departamento y como quedó reflejado en el comunicado que difundieron esa misma tarde».
El Ministerio considera que ha llegado el momento de que esa voluntad de diálogo «presida las conversaciones que actualmente se están manteniendo en el marco de la negociación colectiva, lo que, sin duda, facilitará la consecución de acuerdos». De alcanzarse, estos acuerdos «beneficiarán a ambas partes, patronal y sindicatos, pero también al sistema portuario, a la competitividad de la economía española y, en definitiva, al conjunto de los ciudadanos», señalan fuentes del Ministerio, que recuerdan que la aprobación del Real Decreto Ley «no es una decisión política», sino que viene derivada del cumplimiento de una sentencia europea.
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